图/视觉中国
“这么新、这么漂亮的车站要停用，太可惜了。”谈到要停运的汉口北客运中心，曾多次在此乘车的武汉市民王君感叹。
武汉最大客运站汉口北客运中心，最近一直在停运边缘徘徊。
今年3月1日，武汉市黄陂区交通运输局发布公告，汉口北客运中心将于2023年3月15日起终止经营。
这是武汉继新荣客运站之后，又一停运的客运站。据了解，汉口北客运站停运后，在汉口北客运中心发班的多趟班车将迁移至青年路客运站。
但到了原计划关停的3月15日，车站仍有不少原有线路正常运营，只是缩短运营时间，之后的几天，情况仍然如此。
但无论如何，汉口北客运中心萧条到几近关停的势头，并没有改变。
事实上，不止汉口北客运中心，近年来，多个城市的汽车客运站，传出了停运的消息。数据显示，全国公路客运量在2012年达到顶峰355.7亿人次，之后就开始一路下滑。
武汉之外，全国越来越多汽车客运站陷入关停风潮。近两三年，客运站关停仿佛开启“加速度”，今年开年3个多月，就有海口汽车东站、湛江汽车南站等多个车站接连宣布停运。
建成三年即陷停运风波
汉口北客运中心从投入运营到准备关停，不到3年时间。
2020年7月1日，该站正式投用，同一天，武汉的新荣客运站停运，26条班线、105个班次整体调转至此。
作为湖北交通基础设施重点项目、武汉最大的交通运输综合体，汉口北客运中心总投资9566万元，占地面积26万平方米，总建筑面积11.9万平方米。按照设计，该站日均发送旅客3万人次，最高峰可达6万人次，客运班线覆盖17个省（区、市）。
彼时，为确保该站的顺利运营，武汉交通部门联合公交、地铁，制定地铁运营配套以及公交接驳地铁方案，仅在汉口北地区就布局了8条公交线路。
到关停之前，车站有30多条线路在运营，目的地多为周边县城。
有汉口北客运中心工作人员透露，2022年车站就多次传出停运传闻。这位工作人员说，“因为长期只发较低的基本工资，不少员工人心惶惶。”
事实上，自运营以来，该站的客源就一直处于低位，车站附近商铺，不少都处于关停状态。
在王君看来，汉口北客运中心之所以人少，最大原因是不方便，远离市中心。他说，“原来从新荣车站，到老家红安县要1个半小时，搬到汉口北客运中心后，即使不堵车，也要两个多小时。”
不少网友对该站评价也是如此。比如，有网友评价，比起原来的新荣车站，汉口北客运中心实在太远了。还有网友评价，出站去武昌换乘地铁都要一个小时出头，更不用说坐公交车了。
此外，上述车站工作人员认为，车站之所以如此萧条，与附近批发市场没有达到预期效果密切相关。
该车站紧邻汉口北批发市场。在建设之初，车站除了从事旅客运输外，还设有货运仓储物流中心。
2020年车站开始运营时，汉口北集团总裁曹天斌在接受媒体采访时表示，随着车站的开通，将对到汉口北来的商户提供补贴政策，凭借各个市场的进货凭证，可以报销来程的车票。
“但最近三年，批发市场客流同样不容乐观，对车站带动有限。”上述工作人员表示。
汉口北客运中心关停后，其现有运营的线路将转移到青年路客运站，两客运站之间相距约19公里，乘坐地铁需要45分钟。
逐步消失的客运站
汉口北客运中心陷入关停境地，有其自身原因，但更与客运行业的大势息息相关。
事实上，近期不少城市的客运站都陷入了亏损、关停的风潮。
今年2月，已经投运30年的海口汽车东站，拟于2023年4月停止运营。据海南海汽运输集团统计，海口汽车东站周一至周四日均客流量仅五六百人次，即使在节假期也不过1000人次。
同样在2月，湛江市交通局官网显示，在湛江市汽车南站向该局提出停业申请之后，“我局同意该站自2023年3月15日起停止营业”。
在湛江汽车南站停运前几个月，由于客源越来越少，公司收入连员工工资都难以保障。
今年的1月1日，广州市的罗冲围客运站因经营原因停止班车发班。仅在2021年一年，广州撤离和关停的客运站就多达十家。而整个广东省关停的客运站则多达42家。
交通运输部数据显示，全国公路营业性客运量在2012年达到顶峰355.7亿人次，后续每年下降，2014年达到190亿人次，2019年为130亿人次。疫情之后，公路营运客流惨遭“腰斩”，2021年全年只有50亿人次。
在国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东看来，客运交通方式的转变，是其中关键原因。
“原来公路客运中长距离出行的需求，比如从省会到地级市，或从一个地级市到另外一个地级市，被高铁逐步抢占；而从地级市到县或者从县到乡镇这些100多公里以内的出行需求，则被私家车或顺风车挤占。”程世东对中国新闻周刊表示。
同样是2012年到2022年，全国铁路营业里程从9.8万公里增长到15.5万公里，其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，大多数地级市都已纳入到高铁网中。
而在这10年中，网约车逐步推出顺风车、拼车等功能。
值得注意的是，尽管汉口北客运站一直在关停边缘，武汉目前还有新的在建客运站。
汉口客运中心毗邻汉口火车站，前身为金家墩客运站，2017年3月全面停业进行封闭改扩建施工。
公开资料显示，其规模将是前期的4倍，此次扩建，包含一座客运站、2栋办公塔楼、1栋4层高商业配套。按照目前计划，2024年春运期间，汉口客运中心将全面恢复运输服务功能，届时将成为华中最大客运站。
新出路在哪里
国家发改委今年提出，“十四五”时期，高铁网将基本覆盖50万人口以上城市，这意味着不仅地级市，未来越来越多人口大县也将逐步通高铁。
目前，客运行业主要客群已经逐步下沉到县域之间的客流，如果这部分客源也逐步被高铁挤占，未来城市客运站是否会逐步消失？
“即使如欧美发达国家的汽车普及率，城市客运依然有其生存空间。我国城市的客运，未来虽然不可能再与鼎盛时期相提并论，但依然有特定的生存空间。”程世东说。
在他看来，在现行市场之下，城市客运还需要在多方面调整，才能稳定需求客源，客运“公交化”就是其中的方向之一。
“传统的客运，将旅客集中到汽车站里，必须按照规则进站买票，大大增加了旅客的出行时间。‘公交化’运营之后，购票的话，能不能网上买直接上车，或者像公交那样刷卡？在出发城市，能否多设几个上下车站点，能否紧邻高铁站设置下车站点？另外，‘公交化’以后，下车站不一定只到县城的客运站，沿途较大的村镇或县城中某个便利的公交站点都可成为站点。”
此外，定制客运成为不少相关企业探索的新模式。
比如早在2020年，成都东站就引进定制客运，让客运企业开通7座以上小型客车，根据旅客需求通过平台软件进行网络预约，点对点服务。2021年1月，大同新南客运站也推出定制客运，旅客通过“智行山西”微信公众号提前下单预约选择乘车地点，无需进站，即可享受上门接送服务。
2022年8月，交通运输部发布的《班车客运定制服务操作指南》中也明确，可基于已经取得经营许可的道路客运班线，开展定制客运。
“‘公交化’和定制客运推广后，未来客运站的功能，可能更集中于停车和检修。”程世东说。
作者：赵越
大文文218120973：因为把客运站建到偏僻的地方，来回打的，一点也不方便。总以为建个车站就能拉动周边楼市，现在没有那么多人买房，也没有开发商去周边建房，孤零零的客运站就没人去了。
浅草妖刀的趣闻趣事：首先，开车\n其次，坐高铁\n再次，坐普通火车\n最后，选大巴\n真是服务态度太差
分秒必争豆花Q：现在客运站被网约车、顺风车和高铁抢走大部份客源。
CXF1314920：桂林的汽车客运站，一分为三，乘车规矩又多又不通人情，我家在市辖县的农村，大约是2015年，家人来桂林探望我，想从桂林带几把好菜刀回家，被车站没收，我央求别没收让我带回桂林市我家，以后我坐朋友私家车再带回家去，被告知是危险品一定没收。我回家的南站，搬到离市中心很远的那里，坐两趟公交车耗时一个多小时，带东西多时更不方便。已经几年都是约网上的车，接送在小区门口，带了很多次桂林市的好菜刀回家。
abc83659861：汽车站还是要在城中心才方便
大姥波浪：我亲身经历，我是一名大客车司机，在客运站开车从事客运2年左右，客运车真的是一年不如一年，交完各种费用基本都不挣钱甚至赔钱，真的没法干，那么大一辆车拉49人的车只拉六七个人，能不赔钱么？我们算过费用每趟不拉到23人左右就是赔钱白干，曾经有过黄金期车车满，票都买不到，但是现在不是那时候了，要说原因呢就是高铁跟火车，我们客车跑高速，很多时候告诉不让走，比如大雾大雨大雪或者高速肇事堵车，都得等N小时，走下道跑也一样耽误时间绕道太远明明走高速两个小时的路程走下路得跑5个多小时，最起码坐火车或者高铁没特殊情况人家也不堵车能准点到达，客车很多时候保证不了准点到达
金影视剧场：是谁抢走了客运中心的生意！
心情好0201：客运站一旦停运，私家车立马坐地起价，虽然车是方便，但经常来往市县之间就增加不少费用。我们这之前因为有几天停运。县去市本来才20元。停运那几天私家车50元都不带讲价的，最夸张的还叫价80元，打工收入就低，所以客运站停运要有好的交通措施接得上才是。
清风朗月zgh：客运站或汽车客运遇冷萧条原因：①高铁及动车的冲挤，②自驾车和网约车的冲挤，③设在市郊，距离远，不方便，④自身竞争力减弱
山中一白：1、服务意识滞后，顾客进去，热脸贴个冷屁股，服务差不会有第二次再来；2、部分设施成陈旧，见过上个卫生间还得要另外付钱的；3、之前的中心位置让路给了地产和城市发展，市中心就应该是人流的聚集地，本来几十几百的车票，打个车就先要几十块。坐车是为了便捷，不便捷我坐车干嘛。
用户635708442815：武汉到周边县城都有微信群私家车拼客，一个微信群几百号人，几十台车为他们服务，他们基本上都是点对点服务，高速公路跑的档次高一点的商务车一查一个准，这一块隐蔽性还比较强，他们利润太高了，重金之下有勇夫。客运站不死才怪。超过300公里的横向纵向客人都被高铁占有了。而这些司机好多都是当时客运站的合同工，哈哈哈！
我在跳动字节：这个铁饭碗终于倒闭了。大家可以回想一下，当年坐客运班车的时候，你进到客运站里面那些服务态度和现在坐高铁也好坐飞机也好，那态度强他一百倍。因为他们是铁饭碗。今天终于他的碗被打破了。没有整改，没有后悔，没有从头再来。早知今日何必当初。当然客运站倒闭与高铁发展有很大关系。也不完全归结于他们的服务。总之有一句话，夹缝中求生存。当今的社会玩的就是服务。
潇湘文化罗建云：东莞客运总站都拆了
虚梦fASj：都自己买车了，谁还坐客运车。
无人关注吗：一，发车时间不像现在的高铁地铁火车确定且随时可查，脱离了新时代互联网的一些模式。\n二，车内气味重，座椅脏，空间密闭，是客运大巴和旅游大巴的通病，体验感跟不上时代。\n三，座位间距和活动空间不自由，既然客流量少了，我觉得可以减少一半座位，升级为航空级别沙发，增加舒适度。阶梯票价，独立包间都可以安排\n四，车辆公私混合承包混乱，服务态度不佳，可配备专业客姐，配备饮料食品，现在人们是要体验而不是交通工具。\n说白了不是社会淘汰了他们，而且他们的封闭淘汰了自己！如果一至四小时内出行方便，安全，舒适，我觉得会有人选择！
Xiao雨淅淅：今年在日照汽车站买票，我申报儿童票，售票员非得让按身高买票。我说国家法律不是规定满6周岁才买票吗？她说她们不按照法律规定走。态度非常蛮横嚣张。高等大巴的票钱，来了一个只能乘坐20人的小车。若不是带着老人孩子，但凡有直达高铁，火车，绝不选择汽车。
俊希王：经营不下去是有原因的，一定不能忘记，你们是服务行业，以前坐过大巴车的人都知道，司机完全就是大爷，你们不改变，就有人来改变你们，别人包接包送，态度还行，客源没了，资源也就没了，倒闭只是时间问题。
新希望：我是一名黑龙江绥化市客运站职工，我关心的是国家考虑没考虑我们这些客运从业人员将来如何生存，我们承担着公益服务职能，却开着1400多元的工资生活在贫困线上。
WoNew弱电蜗牛：三年的疫情，就注定了各地的客运站关停潮。由于疫情的影响，很多人都改变了出行方式，车站客源大幅减少，经营困难，收缩或关停也是无奈之举。顺应社会的发展，改变原有经营的方式方法，多从方便客户服务客户，提升服务的角度来改变或许是唯一出路。
用户595293648610：随着客流的减少车站的管理干部的增多不倒闭才怪呢，应该随着客流量的减少管理干部也应该减少发车班次适当减少才能保持车站正常运行，我曾经听过一个县客运公司的人说过他们公司有一个站长三个负站长还有站长助力和秘书，书记负书记和书记助理书记还有秘书，车站有30台左右的中巴20多台大巴，光车站干部30多人工作人员不足30人，一个20来万人口的小县城客运站就有30人脱产干部不黄才怪呢，这个退休的车站人员说82年时他们车站只有书记和主任还有一个团书记兼职办公室秘书一共才三个干部，这个车站终于在2021年关门停运了，感觉这个车站是让车站的管理干部和管理工人太多给压垮了，值得想一想。
JYG1976：没有谁抢走客运大巴车的生意！优胜劣汰，班线客运车经营路线一般都是掌握在私营业主手里，国家不准私营客运，那么就挂靠运输公司，这些运输公司说白了就是“皮包公司”没有营运线路，没有自营车辆，收取高额的挂靠费用，安全保证金，各种各样翘舌明目压榨业主合驾驶员，就是换车都得收取高额的回扣，私营业主苦不堪言。原本想提高一点车辆的档次，但是苦于挂靠的运输公司与客运车制造厂有勾结，无法购买客运公司指定以外品牌的车辆，营运车辆的舒适性方面永远滞后，还有客运车运输公司苛刻的不科学的“管理”制度，逐渐的让中大型客运车不再适应市场需要进而被客运市场淘汰。可以这样说，如果没有挂靠的运输公司，客运车不可能在现在就被淘汰
海伟依旧：高铁站建的偏远有情可原，汽车站也都建的那么偏是为什么？
愉悦的扑克aW：老农民能舍得做高铁吗
用户1374548879342：个人认为，中国从49年到现在70多年来，人口4亿多到14亿多，总趋势是上升阶段，但近十年来总趋势就是好象不对点，放开生育反而出生人口下降，需求必然下降，而前些年扩张的太历害，计划没有变化快，某些地方投资过了头，造成了今天晚上惨状，决策失误，浪费资源不说，还拖累了经济发展，
钢笔爱好者老张：我们这边是因为私家车拉活，（黑出租）把客运站块顶黄了，私家车价格比客运贵一点，但是车接车送，时间还自由，很多客车班次一次坐个3.4个人，完全是赔钱在跑，现在客运站也学聪明啦，大部分客运大巴都换成了7人商务车，改善了一些
周杰192872428：建成3年就要停止运营，难道建设这么大客运站不做可行性分析吗？\n3年前的高铁网络已经四通八达，尤其是武汉重镇，私家车也是日渐增多，傻瓜都能看得出汽车客运站已是穷途末路，花巨资去建设不可能使用很久的客运站，申报和批复流程没有猫腻吗？查一查就知道。
相遇1788312：要是客运班车真的取消，国家应该给予补贴，以前的十分钟，一趟的班车可以把它调到30分钟，一趟的班车，这样让客运班车业主方不那么寒心，网约车，出租汽车，外加上有些平台的拼车的冲击，高铁动车，让客运班车真是哭笑不得，装不到人，明摆着驾驶，售票员的工资，汽车消磨费，公司管理费，怎么办？…\n科学发达了交通运输客运车辆难以维持…
简单橙子0P：发展不合谐造成的，全国各地都样，因为高铁建得太多了，照这样下去，汽车站就会消失，国家经济就会受到引响。
无影拖拉：我们老家小县城，客运站在城中心，每天坐车的人很多，客车流量大，影响了车站门口道路交通，后来把车站搬到郊区，打的去车站都要15块钱，现在基本没人去坐客车了
钲牛爸爸：钱都被房子榨干\n各行各业都倒瘫\n专家教授还能跳\n因为房子没卖掉
汗水干饭人：汉川城南客运站，从建成就没有开通运营，成了烂尾楼。
Lyy98015：一个宿州新客运站，建的漂亮好看，这才用了多久，现在荒废了，还有淮北的新客站也好久了，还没用，看来也是荒了，现在的客运站是不是都统一标准，远离市区，本来客运是主体，现在变成补充了，补充也行，你方便群众啊，不用跑十几，几十公里去坐高铁，就在市区，现在学高铁，离市区十几，几十公里，近途人家有到车站的时间，都到地方了，谁去坐你，不没落谁没落！
广州潮源贴标机卢浩源：客运站公交化，这思路很对
0k66666：谁能想到？这客运站，能关门，别说现在客车都亏损，客运站都赔钱，我就说这些乘客都去哪了？客运行业不好干呀
JIAOJIAO168：都鼓励自己买车了，谁还坐客运车
星宇微尘1：现在不想坐长途客车了，司机联合外地黑饭店宰客，饭菜质量太差，价钱又贵。司机倒是吃香喝辣的，还有红包，就是苦了我们乘客！一桶方便面买到十元，一份素菜饭二三十元，客运司机跟黑饭店串通一气，彻底寒了我们顾客的心！
锦程60：想让客运企业活下去就应该给他松绑，让他和网约车或“黑车”在同一个制度下竞争。做人做事不能过河拆桥，公路客运是在建国初期形成的，他见证了中国由弱到强的发展，他也为新中国的发展做出了贡献，纵观世界变革，传统公路客运不能消亡，否则后果很严重！如发生战争或地震等重大自然灾害，只有公路运输的灵活机动才行。古人说饮水思源，我们要展望未来，但也不要忘记过去！
用户6616573178701：最大的问题是不方便顾客，愿来长途汽车站都在火车站附近，近年来多地城市改造，把长途汽车站移到市郊或接近或更远，离火车站，离城市中心较远，转车不方便，公交路线不熟，外地和农村人进城不方便，公交线路不熟悉（外地和农村人）加上私家车增多，所以宁愿坐火车和开车都不愿在城市中转太费劲费时，不全对但是一个因素。
直率画板lv：都是被网约车，顺风车，私家车顶的没客源了。说句实话，座客运班车还是经济实惠，从我们这去西安，班车票价不到七十元，顺风车就得一百元。
数沙社：服务态度差，速度慢，半路甩客，路上憋尿，车内卫生堪忧，路况不安全。还有什么优点？
我热爱劳动所以我快乐：短途有私家车，摩托车，网约车。长途有私家车，拼车，高铁，火车。没多少人去坐大巴了。
正成功18557486：乘座汽车的那几批人逐渐老了！不经常出门打工了。几乎都窝在家里了！没有了出门的动力！再者年轻的几代都有了私家车了，年节不用乘公共交通了。家家人口越来越少了。等等原因之下客运站越来越难混是事物发展的必然规律的正常的体现！不必要为此大惊小怪！
水生之子：如果客运班车能实现公交化那肯定是有市场的，从地级市到周边50公里左右半径的各个县城和郊区，开私家车邮费和过路费也很贵，火车时效性差，这就是市场细份。
木樨在杭州：“传统的客运，将旅客集中到汽车站里，必须按照规则进站买票，大大增加了旅客的出行时间。‘公交化’运营之后，购票的话，能不能网上买直接上车，或者像公交那样刷卡？在出发城市，能否多设几个上下车站点，能否紧邻高铁站设置下车站点？另外，‘公交化’以后，下车站不一定只到县城的客运站，沿途较大的村镇或县城中某个便利的公交站点都可成为站点。”\n----------------------\n浙江这边的客车都是手机买票的，好像12306上都可以买票了。\n丽水客运中心出发往没通高铁的几个县的客车，可以买到高铁站上车的客车票，还是方便的。
勇往直前的苹果ye：要把网约车和顺风车这两个平台关掉，也许对公路客运市场带来转机，如果没有公路客运也对人民群众出行带来不便
十年96226：客运站的要想运营得好，要做到三点，一是方便，二是省钱，三是省时。做到方便，客运站就不能搬离市中心或商业区。做到省钱，可能要合理制定价格。目前来看，客运还是比较省钱的。做到省时，就必须缩短出城和进城时间，这一点比较困难一些，能否充分利用城市快速通道值得研究。或者可以修建专门通道。另外，在运行速度上能否适当提高一些，也可以调研一下。
婞褔7913：变成公交线路，定点发车，定点停车
龚小洋3：早就应该停了，社会要进步发展，还被一些阻碍挡着，不光不干事还成天的要钱作威作福。
四哥的春天：这些客运停运，确实带来很多不便利。
孤念1旧人：现在家家户户都有汽车了，挤公交车的人就少好多了！
用户962285710443：在我印象中十年前才坐过客车，给我的感觉就是颠，气味重，也不方便。现在要么自驾要么拼车要么高铁，客车不在考虑中。
搞笑表情集合：服务行业千万记住，自己永远是服务行业，如何让顾客感到舒适，方便才是关键。千万别觉得自己是老爷。现在已经过了你当老爷的时代，很多行业可以挤兑死你。你并没有什么优势，你的优势只有趁着还有人给你买单的时候如何让大家感受到你的优势。装老爷最后只会换来一个字“死”
煮夫李先生：省际客运段估计会被高铁取代，市际班车有铁路，高铁的估计也没有客源，只有市县镇的班车客运估计有点市场，加上现在私家车，网约车很多，客运站的历史责任和任务也会慢慢淡出。客运站在差不多20年前也是链接沟通各个城市乡村，推动经济发展的重要一环，也是承载人们记忆的工具。
君子兰134819261：没办法的时代变了！记得刚拿到驾照，进客运中心开车时师傅还带着我，那时才20出头点，觉得很开心。一晃都30多年了。时光变迁，时代发展客运业及货运一样[害羞]丶停营＇。多么可怕的词。老了转行吧！什么都不会（只会开车）再说超过50的人哪个单位还要[晕]想想房贷孩子还未成家，肩上的担子还不轻！与我同龄同运的不少，后走该何走？真不敢想…！
一加一群：客运站停运这是必然趋势。现在城乡交通发达，除了大量私家车，网约车、出租车、高铁等为出行提供了便捷。客运汽车站车辆也应该采取化大为小，网约定制上门等走出去的服务形式，彻底改变过去那种守株待兔式的客运形式才有生存希望。
陈美军：以前客运站都建在市内，现在都在城边，去个县城时间才40分钟，而从家去客运站坐县城公交要花1小时，火车汽车客运站周围一般都有繁荣的经济圈，现在经济不景气，市内很多倒闭的商场，跟人流量也有很大关系，把一些客运站搬迁到市内，未必不是一件好事，看着乱，乱中有序，大家都有钱赚，为何不转变一下
蓝色天空YIBIN：曾经的汽车客运大巴车就好比曾经的黑白屏手机！最后只能在城市的城乡结合部之间勉强使用！在各地交通还不发达地区，大巴车曾经的不得了，了不得的状态是无法言喻的，包括服务的态度以及车内的拥挤和气味。\n车站的工作人员更是高高在上的！\n人口在下降，今后高铁很多次要线路以及小站都会面临的问题！所以，铁道部收紧了各地规划高铁线路的修建！投入、运作等等需要极大的成本，老年化加聚，新生儿出生率极少，导致各地乘坐的旅客少，今后关于经济问题的人限制座高铁、飞机的，也不再限制！目地是鼓励乘坐！
淡定远山gb：关于公交车🚌要停运之事，我认为主要有以下两点尤其重要：1.大量的电动自行车的出现：2.公交车🚌的间隔时间比较长（尤其是在上班、下班高峰时间），问题特别在二、三线城市比较突出。现在有很多人都选择了私家车🚗、特别是电动自行车，因为它行动快速、自由，想到哪里就去哪里，想什么时候走就什么时候走，想停哪里就停哪里……。在扬州早上去上班的路上，只见乌压压的一片骑电动自行车🚲的人，而公交车🚌上则是最多只有十几个人，而平时公交车🚌上有时会出现几个人在乘车甚至有时会出现空车现象……。综上所述，导致了公交车🚌辆的亏损。当然也有的线路尚可的：比如火车站、离市中心距离比较远（超出电动自行车驶行来回距离的）。根据这种情况，我个人意见，除了有关运行比较好的线路，那些乘客量比较少的线路车辆可以换成中巴车（最好是新能源电动中巴车车），减少公交车🚌的运营成本💰\n大量的电动自行车🚲的出现同时也带来不少安全问题。\n以上是我个人的看法，不一定对，希谅解。
才华一箩筐：现在私家车多了，大家出门打工都首选跟同村人一起坐车拼车费钱。其次，网约车的出现，优点是可以到你所指定地点接人和终点位置，实现点对点接送，没有什么换乘减少费用。随到随走。\n再说，汽车站大巴车，只能站对站式，人在市中心车站在市区边远处，去坐的还得提前半个小时到达车站，到终点站后，又要打车到目的地，花还浪费大把时间。
夏爱尚ovo：我们县城的客车上车司机都让我们别去客运站里面买票，在出站口等大客车，客运站买的票三十多，大门口上车25，有时候真的不是我们不去客运站里面买票，有的票务员也有问题，买的意外险都不问你，直接加上上车跟人聊天才知道的，真的可恶
寂寞星空72538321：不能全部停运，应该保留部分汽车客运站，他也是城市基础设施的一部分。一但发生不可预测的事件也是对外联系和勾通的渠道。
二吕的平凡生活：是谁拍脑门决定建的
用户4542849251155：主要是私家车多啦
手机用户满山红叶1234：自从枣庄汽车客运总站搬出市中区，迁到郊外，真是客流大量减少，原车站区一片萧条，新车站区更是日落西山。给转车和外出的人员带来不便，很多人直接在市里乘公交或打D，这是当年计划者没想到的，也是一个败笔，迁出是为房地产腾地，另一个沒想到的是至今，老车站及周边居民房子已拆除完毕多年，到现在也沒有开发商进入，成了建筑垃圾场地了。
用户积道图远：关了好，以前去个县城汽车站买个票问一下车卖票的人还给脸色问你要买快点买那那么多话，去的好多汽车站买票问一下班车几乎都是这样的。全部关了更好
幸福轮船43：哎，以前的客运站分布在城市各个位置很便民，现在合并成一个在市区，还不如坐火车
幽默艺术家3：全国客运站，不是为运力，都是在圈地，车站建在离市区十几公里，二十几公里，老百姓出行不方便。
随性自由的光束R6：客运站如果想再好起来，必须深度改革，增加旅客优越体验感，上车刷卡，车内空调，座椅舒服，增加站点，即停即走，现在私家车越来越多，农村家庭小轿车的保有量也已经很高了，同时因为公共汽车服务差，等候时间长，站点少等一些突出问题，造成了今天的局面，如果公共交通能够彻底醒悟，加强服务标准，也一定能够回归正常轨道上来，
啸三笑：城区内打车，短途私家车，顺风车，长途高铁和飞机，长途汽车本来就是社会发展淘汰的东西，正常
王幸运的vlog：疫情只是加速了公路营运客流下滑的进程。但更确切地说，客运大巴客流不是“消失”了，而是换到了其他的出行方式上，私家车、高铁、飞机等这些更便捷、高效乃至更安全的交通方式的普及，都对传统以大巴为代表的公路营运客流形成了巨大的分流。
我家柠檬吖：汉口北车站设置就很有问题，我是武汉新洲区的，以前回老家从武汉港坐车很方便，即使是新荣汽车站也可以，自从车站搬到汉口北后，每次回老家至少要折腾两三个小时，比外市的回家还慢
星城伍哥说天下：忠告有关部门：（1）长途汽车站还是必须迁回市区；（2）在新形势下，长途汽车站的运营模式必须公交化。以极大热情服务于老百姓，给老百姓提供最方便的乘车路线和乘车方式。只有做到上面两点，才有可能运营下去，不然就干脆早点停运。
大呀大乌龟：我们这以前客运站在最中心，不仅热闹，还拉动周围经济，不知道后来哪个神仙领导把客运站一拆为二，全搬到离城市十几公里的地方，从此立刻就没人坐车了，你说车站荒废了吧，可偶尔还有两三个人坐车
快乐咖啡Xq：所以说，不管你你怎么变，怎么发展，都离不开人，人就那些你发展了私家车高铁，你发展了城市，农村人就没了一个村一个村的消失，你发展了电商平台网络，实体店倒闭了，这些问题得有人重视起来！
曌者日月明空：网约车、私家车跨界打击！
徐端阳405：这就是只管市内交通顺昌，不顾顾客方便的结果！现在全国城市都一样，都把建在市内的客运站迁出到了城外，乘客们出行谈何方便？乘客是水，客运站是船！水能推舟，更能復舟！
寻真追实：从改革开放的头年起，我们那儿就有通县城的客车，当日往返。三年疫情头两年还坚持着，去年搞清零，不让人流动，人不动车白然也不动，今年让动却没车动，我想上县买点东西成了奢望。要不就打车，价钱是班车的十倍！不说了！
石头鱼930：客运站的出路有一条，应该是将客运站定义为本地客运和旅游线路结合起来，现在人的空闲时间多了，对生活质量要求也高了，户外游和个人游也多了，可是很多城市周边很多地方到达不便，而且很多可以游玩的地方相互之间交通不畅，导致城市周边游难以开展。客运应该和城市周边游有机结合起来，即可以让客运站活起来来，又可以让城市周边游和更能带动地方经济。
昉始NDoA：交通运输部数据显示，全国公路营业性客运量在2012年达到顶峰355.7亿人次，后续每年下降，2014年达到190亿人次，2019年为130亿人次。疫情之后，公路营运客流惨遭“腰斩”，2021年全年只有50亿人次。
梦幻阳光hJ：过度的开发客运，往长的客运站基本上关门。新建的高速新型运输也是血本无归，搞得个体亏本停运。高速运营虽然不停但亏本上万亿，这是国营亏得起。其实运营同样不能过度。
山下火8：社会在前进，现在高铁、私家车、出租车、网约车或快捷或方便。客运站的客车还沿用多年前的运营模式，在速度方便费用等方面早已没有了任何优势。如果不改变，退出就只是时间问题了
工农兵团结起来：客运站的没落，跟服务态度没有关系！根本原因是铁路无序野蛮发展有关，抢了客运站的客源！伪劣的私家车越来越多，年轻人都选择自驾游！城市规划把客运站建在城外，乘客很麻烦很不方便！
真诚阳光Lv：修高铁和修公路要规划好。为了拉动经济造成资源浪费大量农田修公路和铁路重复建设浪费宝贵田地。规划好到一个目的地坐了火车就不坐汽车。还有私家车。中国人多地少还要保吃饭，不能为修路而修路，有的地方可以二选一，修公不修铁！
温柔小绵狼：出差坐过普洱到临沧的大巴，坐了8个多小时一直在盘旋公路走，停到半山腰，去吃饭快餐十块，感觉挺便宜，结果结账的时候，是一勺十块，吃个快餐花了小四十，而且不消费不让去厕所
希哥哥哥哥哥哥哥哥：主要是大部分城市里的人都有私家车了，其实让大部分拥有私家车是一个错误，浪费资源，不利于坏境，修那么多那么宽的路还拥挤，占用了很多土地。建议对私家车收重税，开一公里十块钱以上的费用，只让少数人开得起。
桂圆和花生：本來就是壟斷下的產物，乘客也抽水，司機也抽水，倒閉活該
虚胖实胖上称就是真胖：坐大巴，得去车站等发车，到目的地城市车站再换乘其他交通工具，路不熟的还会耽误时间，反正不能保证在预想的时间到达\n做黑车，想几点出发都能商量，直接到目的地下车，不用再换乘，很方便。
南山松sbm：车站是为人服务的，现在好多车站设在郊区，位置设置不合理，一是不方便群众，去车站很费劲，路途遥远，二是增加了人民的负担，出了车站又得乘公交或打车，乡下人的钱都给了城里人，难怪没人座
骏马秋风江南：出远门坐高铁，中短途公交和大巴，上班和2小时左右路程的旅游自己开车，不上班一般的出行要么骑自行车要么步行，下雨坐公交
光头成：油价只涨不降，客运票价比火车票价高，倒闭是迟早的事
直率雪碧kD：不消失才怪多年以前从保定坐这种客运到天津拉着你各种绕圈恶意抛锚乌七八糟的一堆事儿俩小时路程生生走了一整天从此以后再也不会坐这种车了恶心死
沐雨寻风：汽车站应该设在城市中心，往城市边沿辐射，多设计上下车站点。才能更加便捷。
用户8520106296174：中国应该取消长途大巴客运了，因为现在中国大部分省市地县都通高铁了，高铁一年四季票价都一样，并不向大巴到了节假日和春运都翻倍的涨，最主要的是高铁安全更快捷！
肖工32：订单电子信息化，物流快递化，高铁快速出行，私家车方便！产业就业本地化，外出务工及人口减少这一切变化就是快，客运站边缘化了。
哈哈哈好中华：还是服务不够，便利性不好。客运站要和地铁公交线路联运，互通互联，增加便利性！成为大的运输网络中的一环，就不会被淘汰
用户9437844424850：客运站本来在市区，不知哪位专家非得搬到市区3一5里路开外的城外使得百姓不能理解，又给百姓出行不便不得给出租车合租出行。
四季春景：主要原因这些年城市扩张，新的客运站都远离主城区，给需要乘车的乘客造成了太多的不变。
可靠晚风Gv：出行方式多样化，有高铁、有普铁、更有方便的私家车，客运站停运是迟早的事。客源少、成本高、安全系数低、等人最烦恼的客运车面临僧多粥少的局面，客运站停运是迟早的事。
快乐人ha：有高铁，火车，汽车坐的人少（坐汽车还会晕车）。
佬为：如果实施“定制客运”，将很大程度方便乘客，定会找回很多客源。客运系统要创新，每人都有手机就是创新的基础
认真的小红花Gv：如果城市有汽车站关停建议合理利用，比如改修建成体育馆方便全民健身运动。或改建成医院为人民健康服务。总之不要浪费或简单商铺化了之！
淡定光束Q：人越来越少了！以后关门的还得有高铁站和飞机场！
啪啪虫：现在科学技术只能支持这么多人再多东西不够分了就要打起来了
钱塘美霄：全国越来越多汽车客运站陷入关停风潮。近两三年，客运站关停仿佛开启“加速度”，汽车客运站已经完成历史使命了？客运站要逐渐消失了？
明止于暗：我们县城搞过这个定制出行，但是这两年也没多少线路了，也关停了好多线路，因为价格和网约车一样，但是时间固定了，虽然上门接送，但是时间不方便，
A王光东：经济衰退是全方位的、各行业互相关连着、世界百年之大变局正在加速上演、世界形势严峻、中国也不会独善其身、国人必须做好过紧日子的准备、待到春嗳花开时
菲菲的雨：轨道交通，城际铁路，的普及化便利化，必将取代客车交通，轨道交通安全又便捷，未来必将会全面推广发展为公共交通系统，客车只适合私人化团队化的包车服务。
老戏迷462：开大巴的那些年牛逼的不得了，不到站随意甩客，不到站不停车不让让方便。到了他们指定的饭店吃饭，价钱高出一倍多。这些都是司机们整出的幺蛾子
儒雅原野J1：贵阳的汽车客运站搬得太远了，非常不方便。从市区坐公交车差不多要一个小时，如果打的要将近70块钱，所以很多人都选择打顺风车，经济又节约时间。
北京第一好人：黄刚到新荣村车站大巴好像比高铁贵二三十块钱，大巴一个半小时，高铁28分钟，且相对来说到站和出发站都要方便一些，取消有何不可？
草根猴王：将来是汽车超多为患[晕]
勇往直前的露珠Ey：每个村通小飞机✈️，就不要汽车了。
活泼任重远：高铁早晚也要关门.这不让带哪不让带，不如不做…
后来才懂259：呃，我们回娘家那里就没有客车了，一来一回，差不多50公里，没几个人搭车，小年轻都外出打工，中年轻自己开车，剩下的是六七十岁的老人，有个头疼脑热的，全靠硬抗[流泪][流泪][流泪]
草根猴王：限制出租车运营，同时也减少了出租车横冲直撞的抢时间抢客行动，虽然是方便了，但是出租车太多了隐患也多了[晕]
悠闲明镜Vv：我们大巴司机的饭碗都被高缺、和网约车抢走了。
福好多多：时代在进步，车站也要赶上时代的步伐，否则就会淘汰。
跟读学生：任何事物都是，有生有死，这是规律，你如果经营得好，就多活一段时间，搞不好死得快！任何事物都有新的东西取代！
弘阳石膏板龙骨批发13179312858：自从有了顺风车，7年没做大客了
榮耀南華2：为了逼年轻人买车
知足167083032：我们那农村班车都停运了，出来回家都要租车，大巴车五六块钱，摩的二十，私家车四十到五十。
静逸派大爱无疆：公路客运，留给人们无限回想，曾经走出小村的第一步便是走进县城的长途客运站。中国交通日新月异，不改变自己又怎能适应市场。
MST杨1：时代进步生活越来越好大巴将被历史淘汰，现在一个家庭一辆代步车都没有确实要喷一下社会，要不对不起自己的两袖清风！我十多年没座大巴了也不怀念过去座大巴的经历，
少盐更健康：不正规，是许多客运站的主旋律，有可替代品时，多数观众即刻撤离，短途出行还是少了一种选择
绝情饺子无情面：长途客车已经没落了，高铁飞机私家车还有拼车，大巴车没人坐了慢还不安全，就一些没有高铁的地方还能运营
Lyw4680：建设之前缺乏论证，20年了还新建汽车客运站。
肇庆大何：前几年太牛了，服务态度差，以为自己老子天下第一
我心如歌：有高铁动车，谁还去做大巴，何况价格又不便宜！[灵光一闪]
老王的开心每一天：客运车怎么会停运呢！，
元宝8801：客运站关闭，似呼是🚄拉走了客源，而🚄又绝对巨亏，何以？！
手机用户71091681186：汽车站遇冷主要不便，以前火车站客运站相近，转远方便，下火车上汽车，下汽车上火车，现在火车汽车站相距太远，坐公交或打车，即费钱又浪费时间。
积极的百灵鸟LE：高铁，私家车为主因！
KG21571：现在高铁，动车快普及了，大巴没几个人坐了，客运站迟早要淘汰。
春暖花开144298303：乱收费，进黑饭店，随意甩客，卖猪仔是客运汽车🚗倒闭的直接原因！
自在的百事可乐：天天喊节能减排，大家都自己开车能减排吗？现在农村老年人去个镇上去县城都没有公交车了，网约车不拉短途，太难啦
不凡的胡一刀：正常，现在基本上没家都有私家车，加上网约车这么多，谁还愿意去坐客运车
語心斋：单打独斗的时代已过，要和机场高铁做无缝衔接才对！
糊涂之余：自取灭亡，不值得可怜。想想是怎么回事吧？不是别人干掉了你们，是你们自己干掉了自己
廣大469：时代趋势，没办法，就好像人民币都少用，变了微信支付道理一样，当然真的关停，普通百姓好多也不方便，现在公交一样，共享电车，单车，地铁，也快淘汰了，可惜，无奈
快乐的小红花2：大巴车坐着不安全是其一，现在打工人一是安全，火车坐着也便宜实惠还安全。现在长途都选择火车多一点，再加上私家车也多了。
上进埃利森7z4：我个人觉得停运就免了，减少班次是可以的，不会开车的人就太麻烦了
乐可可727：现在县县之间公共交通太不方便了，车少或没有。如果相邻两县跨地区，那更不方便。不可能人人都开车出行。所以公共交通不能没有。
安逸暖阳EC：县城汽车站自从搬离就没去过，也看到好多农村往返班车也不去报到就回程了
临汾路700号：二十年的客运驾驶员，前两年就转行了……[捂脸][捂脸]
用户2464611246680：动车站不应建设到边远效区。实在不方便
用户5561129955：被私家车和高铁淘汰了。
开心就好Fzh：长沙汽车南站，花了二十亿终于建成了，长途汽车的乘客却没几个了。
直爽柑桔O8：其实都不想坐黑车，价又高，就是坐大巴不方便
用户1858568629827：做工程的该赚钱的都赚了
丹心照元宝：高铁私家车把客运站的流量拉走一部分，再加上大客车的事故率，动不动就团灭的
小虫吃米666：汽车成本太高，油价又贵，安全性也不是很好，现在只有城市周边的县城和乡镇有小的中巴车跑，市与市之间都是坐动车方便安全了
AAA星星之火：自残模式，亏掉上万亿的高铁，廉价航空，都成了竞争对手。
盾牌星座UYDYJ：客运大巴就是多余。下火车后有公交，出租车。即使不方便的地方也应该按公交车方式去运营。\n长途客运大巴休息吧。
笑和海1：这就是资本的力量，高铁只有大资本才能实现。这就是垄断。
青山淖尔：客运站需要转变理念，短途可以实行公交模式，长途开展线上预约、预订。
积极的面条UX：客运车站座车人很多！就是没有车！有很多人因为等了很久时间！实在等的受不了，就止能出找私家车座！时候长了！人们还能坐班车吗？？？！！！
童心x5ej：只能说百姓的福利越改越少了！
足智多谋扑克Vx：迟早的事哦，必须得换方式了，网约车，顺风车，上门接送多方便呀！
王晓光364：客运停了决不可取，老年人中小学生怎么办。
难眩以伪12345：客运没高铁舒服，客运没绿皮火车便宜。动车的价格蜗牛的速度。有选择谁也不愿意坐汽车客运。
北在那？：全国每家每户一辆轿车，停运的部门会更多！这是好的兆头！
糟小伙：自从13年买车后再也没有坐过长途大巴，要么飞机，要么高铁
小伍子35665895：湘潭市河西客运总站只建到二楼便烂在原地（九华黄金地段）5年，占地至少100亩，都是上好的耕地，你这算好的。
用户刘680：时代在前进！人类在进步！优胜劣汰，必然结果，该淘汰就淘汰，未来一定比现在好？
智己的媒体：这不是风波这是自然法则，只是迟早的事！你咋不用大哥大B机了小灵通了呢？
七色彩虹有米：现在出门都是顺风车，方便快捷服务周到。客运站会成为一段历史退出人们视线。发展一个新的产业就会淘汰一个旧的这是规律。
松哥5047296：我觉得太近了，应该再远几十公里[捂脸][捂脸][捂脸]
追忆过去13673478：在发达的国家，地方之间公共交通工具不可能没有！就看怎么运营了！[灵光一闪]公交化是目前最合理的措施！
qa风之谷：主要是私家车的普及，还有高铁线路快速增加
虎门幽女：住城市的，好多都有私家车了，谁还去客运站坐车。
脑子卡壳了：这么漂亮的客运站拆了建商品房？
陈先生CH：想当年交通紧张被这些长途客运车宰了不少。
幸福一依然：我们这里建成的客运东站，因为通了高铁，没运行几年就停了，又搬回了客运西站！本来人口就不多，以前很多省际每天多趟也改成两天一趟！
建设工程合同高端指引：禁止网约车，提高高铁票价
用户9061205739167：当时评估专业团队失能了？管他都是纳税人的钱！
董兵一派格办公家具13704016870：我们镇上的客运站改便民中心了。
石家庄薇生活：坐火车，现在每个城市都有火车
高冷晚风CV：客运中心可以改成方仓医院，
李鸿176615149：缩短营运时间是啥意思，跑得飞快吗？那叫减少车次
用户3621058496686：现在的客车司机、老人的站台挥手耍求停车视如不见，该关早日关停！
广西小铭vlog：好多地方都买票都不方便了
正义凛然宇宙wox：国家钱多了，修了公路修铁路，铁路修了修机场。乱搞。
uu2568753：不仅仅是客运，如果没有财政补贴，全国的城市公交公司，恐怕剩不下几家了。
老赵爱足球：比2022年国际油价腰斩，国内只降了4毛钱[赞][赞][赞]，我们的祖国强大了[赞][赞][赞]
跳舞h：都是快车顺风车惹的祸
吉翔渔具：慢慢火车站都坚持不了，别说汽车了。钱都转去高速公路了
夜郎春秋：把客运站设在市中心，就不信没有客源
平淡过704：网约车泛滥的结果
a123454321：火车要涨价
Restart亽甡：这个也是没有办法的事，班车去一个城市最少两到三个小时，还不包括塞车，而且坐着其实也不舒服，所以高铁站远了点但是还是选择了更快的高铁
唐百虎兄：进站查出站查，有这么多坏人吗？实在查不出电钻拿着也违规，神一样的部门。
其后丰年：也搞搞拼车业务，网约车业务
手机用户刘华中：客运站早以过时，长途有高铁，短途有自驾车，谁还有时间去耗着，其次长途驾驶员劳累过度，安全风险太高？
ahwangcl：可改成商务车，降低成本
阿明1861783：客运站，主打特点就是要方便，离了这俩字，准黄铺
我是我55347391：我说现在还有正在建设的客运站你信吗？
愉悦的枫叶kw：可能吧台湾人在家中坐乙肝疫苗
oppp：高铁惹的祸，抢了大巴饭碗。
823456nm：跑长途黑车太多。价格低。到处去接人
用户7041324548446：私家车多了，“高铁-地铁-地面公交”系统完善了，人们有钱了，消费观念变了，所以长途客运量越来越小了。
H我眼中的世界Y：以后被铁路，航空垄断，这也是不好的形式，任何一项平衡的发展被垄断都未必是一件好事……
乐涩design：客运站落寞，跟疫情没关系，而是交通选择过盛了，高铁覆盖面太大，飞机也在打折，速度优势太大，公路上，私家车很多。公路的优势几乎没有了
东风暖暖：庄河市客运站一样的。大家又自动又回到老客运站乘车了
唐山田龙VP875：国家也应该管控一下汽车了，汽车产业这几年发展太快了，连收破烂都开车收了，社会发展太不协调了
用户2127154342981：二百公里内坐大巴最安全但人都贪图小便宜坐顺风网约车出了事故后悔也晚了
用户2919330160863：浪费纳税人钱财，改追责，服务太差倒闭是必然
游荡和尚：驾驶员怕停运？？？？怕倒闭？？？查查客运驾驶员和客运站的工作人员的收入！
南疆的风雨：再过十年，高铁也要破产，这几年高铁一直在亏钱
优雅旭日9Z：尤其是短距离一个小时左右的路程！一直蜗牛爬行转圈圈，至少转圈半小时以上才走！结果一个小时的路程变两个小时！
正义凛然原野x：主要还是建设地址都在城市郊区了，出行不方便。
用户416578815912：楼盖完了流动的人不流动了
新狼都是郎：客运站只是开始而已等着看吧，未来不远了，只要不是公家垄断的行业之后会有更多的关停[灵光一闪]
微DG：这是大势所趋，尤其是大城市的客运站，最终都要消失的，人人都有车了，还要什么汽车站？
勇者手扶拖拉机：专家们会出来说：让农村人多去做车，尤其是客运站发出的车，
逸情百念：经济肃条，钱不好挣，外出务工的越来越少了
预制型橡胶跑道：现在动车高铁站遍地开花！又安全速度又快！再过几年更没人坐
贺歌声：农民工寒心了，都不出去打工了，如果卖早点的农民工也回乡，那这个城市就是一滩死水
云下的日子85903271：都还停留到90年代进货
豫鹰：停了就对了，你不改变思路就要被淘汰
豁达雪碧k1：最不喜欢坐的就是大巴车
乔东15：未来的发展趋势高铁建多了可能机场都要关停了，突然想到了一个问题：汽车站关停，高铁、飞机又不让坐，全国那近一千万的失信人怎么办？
逝水流年sun：我们这市里的公交车好多年前就不盈利了，但是和高铁一样，有存在的必要。这基础投资不能以收益来衡量
真诚柑桔e：黑车已抢占客远市场，各种车辆都拼车或直接上门接送，不但影响客运，出租车也影响很大。
用户7864883223834：坐高铁舒服……长途宁可坐高铁飞机也不开车
凡哥166254374：与时俱进吧，提升定制化服务
雷进虎头虎脑：高铁，私家车、跨城拼车，顺风车，黑车，定制客车，长途客车还有什么优势可言，
雀巢可乐：铁老大的降维打击，瘦死的骆驼比马大
活泼香瓜fK：班车都给个人承包，卫生差，说话语气有时候不好，我不坐客车原因是感觉上厕所不方便[捂脸]
海泰德：票价太高。
白东颖733：发车时间不准时，票价贵，三个人坐车比开车还花钱多，突出不了快捷经济的便利性。
网视如丰：主要还是不方便，出行都得按车站来，还不如乘顺风车，点到点，方便自由，时间我来定
用户3622360950376：尤其是各个县城的客运站简直就是摆设，无客流量！纳税人在滴血啊！
自强不息漂流瓶l6：一直都是鸡肋一样的存在，早就应该关停
福部太守：这就是产业转型之终端体现之一
Alexyandy：停运吧，小客运专线挺好
玉溪希望草莓园：云南高铁开通的城市最明显！
小袁：老乡买来这种大巴车从不进车站，到工厂，工地，写字楼门口去接人，送到家门口，生意红火
郝建国800：大家没钱坐车了
自若山雀r4：城市公交，交通客运站都一样，公交多地停了不少。
用户7237932094899：那汉口到黄陂祁家湾还有客运吗
用户1777914120688：有点神仙打架的感觉，高铁把客运流量给抢走了，建成几年的客运站门可罗雀。。。。。就跟某地建设的院士港一样。
西风HB：家家有车出行方便了，公共交通自然就少有人坐。
灵霄雪2：在新荣村好好的要搬离到汉口北那么远的地方，去一次也不方便！不停运才怪勒！
用户340682691334：基本上是被假顺风车，网约车给整的
用户1051562588749：现在私家车太多了
直率蛋糕pJ：我就想问问，为啥高速上那么多服务区，非要下高速到指定的饭店吃饭，上厕所？
轻身2：怀念有大巴的时代，方便，快捷，便宜，还能拉货，当年做小生意的都懂。
夕阳红159467832：客运站发不起工资，养老保险谁给交，到60岁退休时，就视同交费了吧，还是比农民好。
用户易木：湖南那个部门还在天天进行站场严格管理，昨天一个暗访考核，今天一个清零检查，
releyy927：没有特殊原因不会选择大巴，因为不安全[酷拽][酷拽][酷拽]
未来12398756：关闭顺风车平台就好了
儿时的乐趣1：高速上已经很少见到客运车咯
灵巧风筝Qg：以前客运站好牛哄哄的
灯饰酱：不明白为什么要那么远，去车站比坐车时间还长
遇见好心情01：家用电车越来越普及是最大的冲击
顶级星星Cy：时代潮流的变迁，曾经20世纪很多辉煌的模式都被代替了
神秘百香果IJ：坐车不方便，有车的开自己的，没车的坐黑车，方便快捷，接送到家。
滢清生态农业：潍城的37路公交车，从豪德到官家，十几公里路程，也没见几个坐车的。空车也在跑，不赔钱才怪！
雾天的云：我觉得与私家车增长有关。
走自己的路we：除了市区公交。其他跑长途汽车早晚都是取缔。
被风吹上天的大象：一般情况下是搬离市区引起的，太远了啊！
吹牛不上税777：这些年来也赚了不少钱了，时代的快速发展，是时候退出历史的舞台了
空山凌雨12：搬到了汉口北在也没坐过大巴了宁愿拼车回去太远了
快乐才思敏捷海浪：“汉口北客运中心从投入运营到准备关停，不到3年时间。”这是哪个部门的责任？
学剪辑：是三年的疫情人口减少了
快乐人138416831：客运车大部分都是私人运营，客运收入就没有了
用户5059046807857：好！汽车客运最差
爱在一瞬间1976：历史发展的必然产物
啊区：高铁灭掉了汽车客运和航空客运。不得已，宁愿多坐几个小时的车。也不愿意坐飞机
小鼻孔啦啦：很少有人坐客车了，家家有车，还有高铁，所以坐客车的越来越少了
用户9788160133017：只要是方便老百姓的都要消失。
aaa男人如茶：这个要归功与集体下的体质问题。
开朗蜻蜓SG：票价也是一个问题？
老钟44073：这是决策失误，这是决策者没有实地考察，只是坐在办公室里拍拍脑袋就办事的结果
敏锐湖：车买不起，高铁坐不起，老百姓啊，又丢人又败兴，只能坐个大巴，这客运站要拆了，哪儿也不去了，就安心种地看天吃饭算了[打脸]
快乐蜻蜓Qk：哈哈，青岛交运半年多没发工资了
孙克2：大中城市通高铁，舒适方便快捷。随着私家车越来越多，公共交通坐大巴已成为最后一个选择。
热心河流RY：客车行业的寒冬来了
皆可皆可皆可：长途客运肯定得淘汰了，私家车，高铁，短途的未必，有些私家车都懒得开
l8771959：长途车站要紧邻火车站，无缝对接，方便乘车。
晚纸小哭鸭：客运太机械化，
老宁92：私人买断这路线跑车就赚钱，公家就赔钱，问题出在哪？
直爽的农夫：你死我活，争先恐后，利益最大化。
喜庆的咖啡R1：优先保证城市内的公交车，客车作用没那么重要了。
胖虎肥牛：大巴味难闻，改成敞篷观光巴士还行
灿烂风筝cn：每一次长途大巴就拉几个人跑几百公里赚啥钱，就是春节和旅游假期好点
洒脱风筝H：干几年没有去过客运站了
74861993：修一个客运站都要几千万，做为他的子民为祖国的繁荣和富有感到无比自豪和骄傲。
acbret：流动人口越来越少，眼见着外地人越来越少了
老火靓汤6：个人🈶私家车，大城市🈶地铁/公交车/顺风车/还可以拼车，还有高铁，客运站将成为时代产物
安逸金桔9W：想想10几年前去上海，一辆大巴装100多个人一路站到上海
章有泉：网约车，顺风车害的
小欧abc123：外出首选高铁动车城际火车，然后是app小程序的预约巴士，最后的选择才是大巴！
清新圆月4X：人都过日子了，不南跑北上，经过这三年的疫情，知到没钱一样办不成啊！
用户6689910743205：浪费多少资源
有魚无梦：适者生存，只要有利润，肯定会有人去做这事。
appletree彪：我就13年过年坐过从南京到徐州的汽车，那时候火车票不好抢。后来就是火车或者高铁。基本都是高铁。
开朗蜻蜓SG：高铁，民航也是亏损的？你们都有补贴的吗？
青涩宇宙n5：随着私家车的普及汽车客运随之潇条这是历史必然的结局，
战来快：原来一两百万的大巴，现在卖几万块钱都没人要！那车的养车费用贼高！
腊肉行动：想起当年坐大巴，被那个收钱的鄙视，还叽歪我，现在早该停运了
荆山e樵夫：加强项目跟踪审计坚决追究滥决策责任
星频道：不应该消失，时代在变化，车站也应该改改了，换一种运输方式。
夜微凉84798179：因为私家车太多
抬杠少年：好地方当然要留给房地产公司建房子啊，但是交通不方便
禅定001：干倒公路客运的不是铁路飞机公共交通，而是私家车
百家饭大V：私家车太多了，五菱宏光[捂脸]
比较晚的晚安：你不改变的话时代就会淘汰你！必然的
真我风采ok：可能现在的高铁太方便了吧，今年去广州，在省站都没以前的人那么多，昔日繁华的深圳罗湖汽车站都没车了，车站上面的商业街都关门了。
沉着麻酱HG：说实话客运车迟早要退出的，被农村公交取代，只有偏远地区可能会相对慢点，远了有高铁谁愿意挤大巴了
逍遥月88：长春都停运五六年了[捂脸]
手机用户1813382582：我们农村两公里路程五元，离谱，没人管
雨会下到酒瓶里：每个城市只建一个汽车站生意还是好的。
豁达可乐Dw：国家要卖小车创税收大客车还有谁坐
遇见不平一声嚎：高铁和城际顺风车
半醉半醒半痴呆104780191：这个正常啊，杭州也一样，周边城市都是高铁，顺风车，而远的则选择高铁，飞机
豫见更好的你777：车站越来越偏离城市，车费越来越贵，不定时发车，服务也没有以前好，没有以前放便。火车准时安全！
善良天空OT：比高铁贵，比高铁慢，怎么竞争？
清新春风n6：可否改成客货兼容
白云流水757：火车、私家车的普及会不断吞噬客运车的市场。毕竟客运车时间长、贵
直爽柑桔O8：私家黑车太多
铿锵大萝卜：价格速度都没有优势
落叶飞雪：高铁抢了客车的饭碗
哥依然潇洒215080173：市场规律，适者生存，不适者被淘汰！随波逐流！
胡说八道大哥瞎说八道：我们那就是，疫情之前车站人很多，现在除了过节有点人多平时惨谈
在机场等火车1：其实客车也不是说让高铁啥的抢走了客流，而是微信建的老乡群，里面没有别的信息，除了车找人，就是人找车[马思纯的微笑]
小杠头蹦蹦哒哒：很多地市的公交公司都停运了。很正常，时代在发展
巴壹老爷：交给市场决定生死吧
yushui深情：家家都买车了，座的人能不少吗，高速公路方便，高铁方便，
一亩三分地163741640：各位旅客请注意，发往某某的班车在某某检票口检票……。听到这段话的时候，一种是无奈，一种是喜悦！！！
柳潇霖to：2023年全国机动车达到4亿辆，家家户户都有车，坐长途客运自然减少许多
那不是你是谁：市场和客户选择的自然结果
Zcylk123：远程高铁飞机火车，近程开车，汽车站价值小了
用户4520938748913：客运站没消失，客车消失了
我不是闷墩墩儿：确实都很少看到客运大巴在路上跑了首选高铁动车火车其次是网约车实在没有就才会选择客运大巴
雨荷152737614：自驾，网约，顺风，出租抢了客运的客源。那么多的客运站闲置停运可惜了，可都是真金白银盖的呀
心态9135：公交太难坐了，一般都要平小时一辆[捂脸][捂脸][捂脸]
发现身边新鲜事儿：我们县城的汽车站都快关门了，二楼出租，一楼还保留各乡镇的公交车在运营
农夫三拳是很疼：首先，开车\n其次，坐高铁\n再次，坐网约车\n再再次：顺风车\n再再再次：黑车\n反正与客运大巴无缘。
邹德荣307：高铁，私家车干掉了客运
实话实说的玉石老钟：关了卖地皮又能卖好几个亿[捂脸]
用户7422361261552：服务态度差是主要原因
马户化疼：解放年代的大车店变成了今天的酒店宾馆，现在的客运站慢慢就被高铁火车飞机站代替了，这是发展的必然现象
蒲公英67020：滴滴顺风车太厉害了
哎呦就是肿么回事：长途客车已经慢慢被高铁取代！出租车🚖也在走下坡路！轨道交通越来越密集！以后会有越来越多的人失业[捂脸]
A缤纷影音：现在如约车都这么方便，谁还去车站坐车，车站的当铺思想是时候要改变了
才高八斗老叶：一哄而上的必然结果，亏木的生意沒人做。
善良橙子hB：大势所趋！老百姓都在农村。现代化交通工具越来越多！
用户3492344226131：感觉以后电视台关停的也会越来越多，好多年不看电视了
非凡蜻蜓7cos：时代淘汰你，绝不会跟你打招呼
先果园：我们亚洲最大的滨州站都在苦苦坚持
红尘岁月83322979：迟早公交车都没有了
肖大驴子：网约车能干倒一切，乌拉
郭桥华：互联网+客运运营管理希望对你有用。
北漂文艺男：最怀念的还是长途卧铺，睡一觉，第二天就到目的地了。
简单辰星8：黑车时代到来
运筹帷幄芒果wr：重庆永川到朱沱客车十元，私家车上门接送十元，淮还去坐客车。
喜乐一生46：便宜才是赢家
皇家礼炮121：私家车取代了
乘风破浪的小蜀黍：汽车票降价就有人坐了
聪明微风KD：私家车多了，高铁开通了。
肥懵圈：老家在农村，对于我最直观的感受，教育资源医疗资源的影响，年轻人大多数都进城了，农村老人多，老人移动的频率非常低，没有客源自然撑不下去
吉林捕京190：吉化的退休金299元依法退休下岗工人
辉哥随手记：流动的人有车，不流动的人不坐车，你把汽车站搞到偏僻的地方，人家不是万不得已没必要坐了
积极的面条UX：市场！人流！商品流！等等都进入了低谷！2012一2013年是最高峰！以后就进入电商时代！！！
爱生活的海燕zw：一句话就是你活他就死。要想汽车客运好，就要不准购小汽车，少搞高铁飞机。
o0xiaoyun0o：根本原因是顺风车，跨城70公里，快车250元，客运站50元，顺风车60元
午龙丁07102019：沧海桑田，三十年河东，三十年河西，长江后浪推前浪，前浪拍到沙滩上。不能与时俱进的产业，当然会被淘汰!
直爽梦想家kk：实行村村全通轻轨，客运站保证消失
顽强柑桔MM：怎么干啥啥亏
淡定小鱼dG：停运了，很多网约车就坐地起价了
奋发有为小红花xC：公交车牛逼的时候就连瓦工工具都不能上车，票也买好了上车查袋时收去，砌砖的砖刀，泥掌之内的。
Da潮流范儿：顺风车平台，我也想不明白，国家会允许顺丰车平台存在
落寞的校草：随着高铁的发展和不断的普及到各个地区，私家车的不断提高，飞机的特价机票，客运站停运是早晚的事。
人品的确很重要：汽车站消失早晚的事。距离近的可以坐城际公交，远的高铁、飞机就好。
用户1098137439319：荆州石首的东兴客运立马会倒闭，
天山杰克：大城市的客运系统应该并入城市公交系统，重新规划，合理布局，方便百姓出行
丝毫不影响挨打：坐个大巴还各种规矩跟坐高铁一样麻烦，为啥还要坐大巴。
铄铄阳光：我都已经好多年没坐过客运大巴车了，这么多大巴车车企也即将要宣布破产了
云158345436：大力发展轨道交通和电动车出行是百姓的头等大事。
快乐の核桃仁：还是有人选择长途客车的尤其是小县城。不通高铁
陆地葱葱：1丶社会发展快，2丶不方便，乘坐不方便，没有厕所，不吃饭，造成的
紫陌7732：这次是客运，下一个是大货车[发怒]
云松子3391：盲目扩建，盲目发展，也是各行各业的通病，试问专家，可有前瞻？可有预测？可有评估？！
善良星星S1：这不能上客，那不能下客，运管对大巴就像对敌人一样，现在还有都是奇迹了。
烟酒是一家NO：时代进步的产物
Hoganliao：做大工程一点有效的可研也没有，就知道建建建
爱的呈博：关掉顺风车就解决问题了
小俊子1314：只保留本市辖区的就可以了
释放心情651：关键还有在扩建的车站[捂脸]捞最后一把[呲牙]
直爽王者荣耀：拿我们县到省城来说，大巴55块钱运营两个小时，高铁52块钱45分钟就到了，谁还坐大巴呢[灵光一闪][灵光一闪]
遥远的CX330：客运，脏乱差，黄牛倒票，多掏五块十块的，小偷没人管。
灿烂水滴y7：我出行喜欢坐大巴，上车玩玩手机，眯一会，目的地到了。
泰国大象：适时形势，不改变运营模式早晚淘汰
自若青山Hi：跟形势与政策不上。
让我们荡起幻想2021：我们这边的客运站都改建楼盘了[泪奔]
好好活着146418463：私家车那么多，客运关门缩小很正常。
林哥独闯上海滩：必然的现象...
正山小种发源地：发展中的必由之路，就如同很多报社等单位倒闭一样，连造币厂都要歇业，谁能想得到。\n随着人口的下降，生活质量的提高，未来将有更多的行业会消失。
量子：前几年我们这有人花100万买线，结果人家不卖。现在可好私家车多了，再加上高铁。多少钱都没人要了。
充满元气的赵新玲：现在出门自驾远程飞机高铁，火车，做大巴的人就少了
小小灵0：客运站是垄断的象征
龙老大8711：客运站“公交化\
金箍棒1069：都是拼车管接管送
用户3568237621355：客运站的停运是时代进步的表现[赞][赞][赞]
乐观的山雀We：看了评论，你们都没说到点上，我认为主要还是黑车，把客车给顶了，黑车现在在农村特别盛行，没有安全感，国家应该整治了
cchh200：哈哈，要是高铁没有补贴，有多少站点要关门？
铜一频道：广西东兴市客车还没有正常运行
福娃川川：花点钱整整大客车内饰通风系统和多媒体空调啥的降价到比火车便宜安全性谁来保证动不动就开河里
手机用户刘华中：客车每蓬节日坐地起价，平时150元，春节几天300～4oo元
山西过油肉0349：这是历史必然
风趣辰星PD：为什么停运？为什么客少？这是个体经营者自已打自已脸的结果。为了钱，为了利，宰客，转客，慢客。谁还花钱买罪，给你当猴耍。对不起，再见，拜拜。
老豆1013：私家车，网约车，高铁，飞机…冲垮了客运长途汽车。
运筹帷幄风铃cT：既然开放刻印，全国应该通行
俊俏晚风xg：这个当然是正常的！你很快会看到停止的东西会很多！
塬峁梁：发展也是退步
陋室無铭：老办法，将网约车纳入客运站收费管理体系！！！
LaoMeng66：不能让它消失！防役情能起关键作用！
521children：西成高铁通车后西汉高速也要停摆喽
今日名句：没有什么好可惜的，优胜劣汰而已[得意]\n大巴车本来就慢，还坐车前还要等，还要到一个地方，下一个乘客。\n浪费时间，人最宝贵的就是时间。
橘子很甜HJ：现在几年客运站都建在县外，里县中心那么远，谁愿意打车过去，再倒班车，路线也改了，专门往没人的地方停靠，说实话，还不如坐黑车，直接去市里
上善若水1459785：全免费服务，本来就是为人民服务的。
上帝的二儿子：这是服务于人民大众的，不应以钱作为海绵
乐观3426922118274：买私家车的多了，自然就会出现如此现象，你看看现在的公路上，真是车连车。
文艺桃子3b5：客运服务方式应多样，才能跟上时代需要
木易不忘初心：呵呵，，，，全国各地都把客运站都搬到市区的周边，想坐车太麻烦，服务还不好
直爽清泉kI：怎么造成的，人民都清楚
豫P卡车人：大巴车服务差，司机乘务员牛13哄哄的，
冬天里的狼皮帽子：短途可以自驾，长途不着急的话坐高铁，安全系数高，着急的话坐飞机。所以我有很多年没坐过客车了。
中国足球超级联赛EQQ7：如果可以大力支持顺风车，客运站几乎可以停运了，
灵巧白云pk：客运站赔了钱算国有资产流失吗？
散木W：公开资料显示，其规模将是前期的4倍，此次扩建，包含一座客运站、2栋办公塔楼、1栋4层高商业配套。
静候佳音150543630：私家车家家户户都有，客运站的没落历史必然
暮雪清风：曾几何时，谁能想到汽车站会变的这么困难。
笑看人生！：私家车越来越多也是客运站不景气的主要原因！！！！！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
冒尖70600797：被时代淘汰了，我们的火车站都变成蔬菜批发市场
远离猪头肉：关了卖地建房子呀[呲牙]
微笑奶酪hW：此现象属正常范围。自家车普及的今天，客运站业务均相应下降，没人能例外。
长发随风飘荡：高铁抢走了汽车客运！时代变迁，谁也阻止不了！
大鱼么小鱼：好多客运站自己瞎涨价，结果大家一算成本，开车跟坐车同一价位，这时候客车的优势全没了，自然要被淘汰
热心雪碧a5：三~五百公里的客全给网约车黑车拐跑了
南飞的家雀儿：太正常了吧！
淡定海洋DH：主要还是各种交通工具多的事，还有现在年轻人的观念都改变了，出行方式。
奋发铅笔2h：蛋糕被高铁，顺风车抢完了
ShaoXia杨：我们这里，还是省会城市，去汽车站公交要1个多小时，这么多时间我坐高铁都到家了。
mtt150311：随便通过一个大项目的建设是要负责的
带头大哥p：该关霸道惯了关了真好
被风吹上天的大象：山西的阳泉客运站要感谢高铁站修到了盂县！
无拘无束的奇幻露珠kj：加入公交系统和客铁联运系统
狐狸糊涂十三郎：随着交通工具的多源化，公共交通的没落与萎缩，那是很正常的事情，要用正常的眼光去看，这就叫做发展。
窗外细雨：感觉很好继续发扬！
做个小傻瓜：还以为就我们保定这的客运站人少多了呢。
绿城中原：现在好多私家车、黑车在各大城市间偷偷拉客运营，没有任何手续，他们依托强大的互联网和微信群拉客。
积极的清风nS：总该有原因的，明明8:20的票，人少，非要9:30才发车，路上还各种停，说是生意难做，这样下去，只会更少的人坐车。
为谁也居士：抚：州一东多320国道边上汽车客运站早被城管占用
砖哥99：形势一片好
华哥renlihua：因为家用车普级了
南燕西风：座大巴被骗过举手
崔自君：高铁取代了汽车运输业
小袁：高铁才是首选，我从武汉到广州才3个多小时，，，
红：钱又白花了，是不是又是拍脑门儿决策
王者天下86726696：还是太慢了
艾论查理：客运站远离城市，目的是想通过客运站带动房地产吧
幸福雨133：客人都让黑车拉走了，这都是运管的成绩，全国都各地是这个样子，为中国的运政部门点赞！
用户6405244385735：滴滴打车花小猪拼车群老乡群村里往返群你还能干吗？
保定采风：保定市西客运站还没开通就停运了！
wentlys：武汉市区交通环境差得很，客车出城要几个小时，坐在车上难受
沙糖老桔：去广州省站坐车还要強制买最少5~10元保险。
入世修仙：大巴车体验很差很差
我是光爷：三十年河东三十年河西，花无百日红
机智过了头：我们这出门公交地铁四通八达，再远一点就高铁，要不就开车所以客运站就没生意了
自在说点什么：社会发展中的自然法则:淘汰出新
俊俏晚风xg：你说的肯定是私企！把他们转成国企央企就不会亏损💸！职工就有了保障
快乐的柳叶mj：社会的进步[捂脸][捂脸][捂脸]
就爱侃两句：车站拆了，可以建好多的房子。
小山浅水：改搞房地产就可以发大财
潇湘有约：客运站红火了几十年\n是时候退出历史舞台了
幽默小甜甜L：主要是车站太远
吴老板24778：桐城客运站改造成超市了，安庆客运站百分之八十也都出租出了，客车也没有了
嚮明：市场不景气。一个人干养活着三个吃闲饭的！关键还是兜里没钱！
重启记忆40年：高铁最安全，又舒服又快又不贵[耶]
黄肤红心：我们县城花几千万正在修建汽车站[捂脸]
欢快阳光ey：现在很少有人坐公交车了，优化线路，减少班次。
铭徽主义：让客运站成为历史吧
MingZhanghui1203：都自己买车了
用户6334125494064：关闭是早晚的事
hb旭日东升黄：把长途汽车站建在黄陂，亏武汉市领导想的想的出来！[流泪][流泪][流泪]
九龙坡丿彭于晏：几十年后高铁站一样
我想失意1：好多年没有坐过大巴车了
大理石花岗石：这就是大力发展城市化的潜在风险出来了，资本鼓吹的有车有房，谁还坐客运车辆
我需要鸡血：黑车，网约车，主要私家车，跨区公交
缤纷梦想4u：不断规划铁路网线，预示公路运输业走向衰亡
tuvhvkxmcjdjdjdjdnxn：胃口大，不满足，不想干了
天际尘星：很多城市客运站业务都萎缩了，大势所趋吧。
穷得响铛铛：自从大学毕业以来，我就没有坐过大巴了[泣不成声]
我是天生神力啊：物价和失业的都在涨，银行还只想把钱贷给个人，因为个人不敢违约
微笑蜻蜓gc：这就是公交与地铁的竞争造成的结果
机智的柳叶pK：坐车的人少了吗
潜泳的蜗牛：我所在的地方疫情前刚建好一个新的更大的车站，结果到现在几乎关了，场地也租给邮政快递了
老陈178443686：时代的产物。
清新圆月4X：人都过日子了，不南跑北上，经过这三年的疫情，知到没钱一样办不成啊！
遇见好心情01：家用电车越来越普及是最大的冲击
不凡的胡一刀：正常，现在基本上没家都有私家车，加上网约车这么多，谁还愿意去坐客运车
糊涂之余：自取灭亡，不值得可怜。想想是怎么回事吧？不是别人干掉了你们，是你们自己干掉了自己
走自己的路we：除了市区公交。其他跑长途汽车早晚都是取缔。
ahwangcl：可改成商务车，降低成本
appletree彪：我就13年过年坐过从南京到徐州的汽车，那时候火车票不好抢。后来就是火车或者高铁。基本都是高铁。
淡定海洋DH：主要还是各种交通工具多的事，还有现在年轻人的观念都改变了，出行方式。
74861993：修一个客运站都要几千万，做为他的子民为祖国的繁荣和富有感到无比自豪和骄傲。
小山浅水：改搞房地产就可以发大财
A缤纷影音：现在如约车都这么方便，谁还去车站坐车，车站的当铺思想是时候要改变了
真诚柑桔e：黑车已抢占客远市场，各种车辆都拼车或直接上门接送，不但影响客运，出租车也影响很大。
认真的小红花Gv：如果城市有汽车站关停建议合理利用，比如改修建成体育馆方便全民健身运动。或改建成医院为人民健康服务。总之不要浪费或简单商铺化了之！
沉着麻酱HG：说实话客运车迟早要退出的，被农村公交取代，只有偏远地区可能会相对慢点，远了有高铁谁愿意挤大巴了
Alexyandy：停运吧，小客运专线挺好
量子：前几年我们这有人花100万买线，结果人家不卖。现在可好私家车多了，再加上高铁。多少钱都没人要了。
儿时的乐趣1：高速上已经很少见到客运车咯
小袁：老乡买来这种大巴车从不进车站，到工厂，工地，写字楼门口去接人，送到家门口，生意红火
吉翔渔具：慢慢火车站都坚持不了，别说汽车了。钱都转去高速公路了
小伍子35665895：湘潭市河西客运总站只建到二楼便烂在原地（九华黄金地段）5年，占地至少100亩，都是上好的耕地，你这算好的。
白云流水757：火车、私家车的普及会不断吞噬客运车的市场。毕竟客运车时间长、贵
廣大469：时代趋势，没办法，就好像人民币都少用，变了微信支付道理一样，当然真的关停，普通百姓好多也不方便，现在公交一样，共享电车，单车，地铁，也快淘汰了，可惜，无奈
被风吹上天的大象：山西的阳泉客运站要感谢高铁站修到了盂县！
正直爱生活的我：转发了
小袁：高铁才是首选，我从武汉到广州才3个多小时，，，
被风吹上天的大象：一般情况下是搬离市区引起的，太远了啊！
神秘百香果IJ：坐车不方便，有车的开自己的，没车的坐黑车，方便快捷，接送到家。
用户9437844424850：客运站本来在市区，不知哪位专家非得搬到市区3一5里路开外的城外使得百姓不能理解，又给百姓出行不便不得给出租车合租出行。
九龙坡丿彭于晏：几十年后高铁站一样
段子黑户：没一点点社会担当！
用户2464611246680：动车站不应建设到边远效区。实在不方便
橘子很甜HJ：现在几年客运站都建在县外，里县中心那么远，谁愿意打车过去，再倒班车，路线也改了，专门往没人的地方停靠，说实话，还不如坐黑车，直接去市里
上进的秦老师：什么原因导致的
脑子卡壳了：这么漂亮的客运站拆了建商品房？
南飞的家雀儿：太正常了吧！
简单辰星8：黑车时代到来
用户3622360950376：尤其是各个县城的客运站简直就是摆设，无客流量！纳税人在滴血啊！
勇者手扶拖拉机：专家们会出来说：让农村人多去做车，尤其是客运站发出的车，
用户8520106296174：中国应该取消长途大巴客运了，因为现在中国大部分省市地县都通高铁了，高铁一年四季票价都一样，并不向大巴到了节假日和春运都翻倍的涨，最主要的是高铁安全更快捷！
皆可皆可皆可：长途客运肯定得淘汰了，私家车，高铁，短途的未必，有些私家车都懒得开
安逸暖阳EC：县城汽车站自从搬离就没去过，也看到好多农村往返班车也不去报到就回程了
真诚阳光Lv：修高铁和修公路要规划好。为了拉动经济造成资源浪费大量农田修公路和铁路重复建设浪费宝贵田地。规划好到一个目的地坐了火车就不坐汽车。还有私家车。中国人多地少还要保吃饭，不能为修路而修路，有的地方可以二选一，修公不修铁！
直爽王者荣耀：拿我们县到省城来说，大巴55块钱运营两个小时，高铁52块钱45分钟就到了，谁还坐大巴呢[灵光一闪][灵光一闪]
逍遥月88：长春都停运五六年了[捂脸]
有魚无梦：适者生存，只要有利润，肯定会有人去做这事。
A王光东：经济衰退是全方位的、各行业互相关连着、世界百年之大变局正在加速上演、世界形势严峻、中国也不会独善其身、国人必须做好过紧日子的准备、待到春嗳花开时
喜庆的咖啡R1：优先保证城市内的公交车，客车作用没那么重要了。
快乐的柳叶mj：社会的进步[捂脸][捂脸][捂脸]
直爽梦想家kk：实行村村全通轻轨，客运站保证消失
快乐蜻蜓Qk：哈哈，青岛交运半年多没发工资了
好好活着146418463：私家车那么多，客运关门缩小很正常。
南燕西风：座大巴被骗过举手
快乐の核桃仁：还是有人选择长途客车的尤其是小县城。不通高铁
高冷晚风CV：客运中心可以改成方仓医院，
直爽的农夫：你死我活，争先恐后，利益最大化。
智己的媒体：这不是风波这是自然法则，只是迟早的事！你咋不用大哥大B机了小灵通了呢？
秋天的九月菊1978：转发了
用户2919330160863：浪费纳税人钱财，改追责，服务太差倒闭是必然
追忆过去13673478：在发达的国家，地方之间公共交通工具不可能没有！就看怎么运营了！[灵光一闪]公交化是目前最合理的措施！
一大咖用户一：坐公共交通的公交车，经济实惠省钱快捷安全准时。谁还会花冤枉钱去坐大巴车？？？大巴车没有安全感不准时车票还贵！\n不知笔者写这文章是何目的？？？？\n淘汰大巴车淘汰公交车私有化，势在必行，这是利国利民的好事！
乐涩design：客运站落寞，跟疫情没关系，而是交通选择过盛了，高铁覆盖面太大，飞机也在打折，速度优势太大，公路上，私家车很多。公路的优势几乎没有了
小杠头蹦蹦哒哒：很多地市的公交公司都停运了。很正常，时代在发展
章有泉：网约车，顺风车害的
红：钱又白花了，是不是又是拍脑门儿决策
机智的柳叶pK：坐车的人少了吗
郭桥华：互联网+客运运营管理希望对你有用。
善良橙子hB：大势所趋！老百姓都在农村。现代化交通工具越来越多！
后来才懂259：呃，我们回娘家那里就没有客车了，一来一回，差不多50公里，没几个人搭车，小年轻都外出打工，中年轻自己开车，剩下的是六七十岁的老人，有个头疼脑热的，全靠硬抗[流泪][流泪][流泪]
活泼任重远：高铁早晚也要关门.这不让带哪不让带，不如不做…
逝水流年sun：我们这市里的公交车好多年前就不盈利了，但是和高铁一样，有存在的必要。这基础投资不能以收益来衡量
俊俏晚风xg：你说的肯定是私企！把他们转成国企央企就不会亏损💸！职工就有了保障
用户3568237621355：客运站的停运是时代进步的表现[赞][赞][赞]
塬峁梁：发展也是退步
月湖树人马：正常
奋发铅笔2h：蛋糕被高铁，顺风车抢完了
自若青山Hi：跟形势与政策不上。
鲁信：央视评论员杨禹个老东西出来评论一下
老火靓汤6：个人🈶私家车，大城市🈶地铁/公交车/顺风车/还可以拼车，还有高铁，客运站将成为时代产物
大理石花岗石：这就是大力发展城市化的潜在风险出来了，资本鼓吹的有车有房，谁还坐客运车辆
爱生活的海燕zw：一句话就是你活他就死。要想汽车客运好，就要不准购小汽车，少搞高铁飞机。
哎呦就是肿么回事：长途客车已经慢慢被高铁取代！出租车🚖也在走下坡路！轨道交通越来越密集！以后会有越来越多的人失业[捂脸]
灵巧风筝Qg：以前客运站好牛哄哄的
福好多多：时代在进步，车站也要赶上时代的步伐，否则就会淘汰。
521children：西成高铁通车后西汉高速也要停摆喽
小欧abc123：外出首选高铁动车城际火车，然后是app小程序的预约巴士，最后的选择才是大巴！
静候佳音150543630：私家车家家户户都有，客运站的没落历史必然
铄铄阳光：我都已经好多年没坐过客运大巴车了，这么多大巴车车企也即将要宣布破产了
乐可可727：现在县县之间公共交通太不方便了，车少或没有。如果相邻两县跨地区，那更不方便。不可能人人都开车出行。所以公共交通不能没有。
风里寻沙：态度最差，没有服务意识，好像别人求着坐他们的车一样，中途还不能上厕所，不能买水喝
夜郎春秋：把客运站设在市中心，就不信没有客源
充满元气的赵新玲：现在出门自驾远程飞机高铁，火车，做大巴的人就少了
肖大驴子：网约车能干倒一切，乌拉
唐山田龙VP875：国家也应该管控一下汽车了，汽车产业这几年发展太快了，连收破烂都开车收了，社会发展太不协调了
童心x5ej：只能说百姓的福利越改越少了！
顶级星星Cy：时代潮流的变迁，曾经20世纪很多辉煌的模式都被代替了
做个小傻瓜：还以为就我们保定这的客运站人少多了呢。
孙克2：大中城市通高铁，舒适方便快捷。随着私家车越来越多，公共交通坐大巴已成为最后一个选择。
抬杠少年：好地方当然要留给房地产公司建房子啊，但是交通不方便
平淡过704：网约车泛滥的结果
云下的日子85903271：都还停留到90年代进货
草根猴王：将来是汽车超多为患[晕]
米三岁：黑车太多
吹牛不上税777：这些年来也赚了不少钱了，时代的快速发展，是时候退出历史的舞台了
李鸿176615149：缩短营运时间是啥意思，跑得飞快吗？那叫减少车次
用户340682691334：基本上是被假顺风车，网约车给整的
草根猴王：限制出租车运营，同时也减少了出租车横冲直撞的抢时间抢客行动，虽然是方便了，但是出租车太多了隐患也多了[晕]
正义凛然原野x：主要还是建设地址都在城市郊区了，出行不方便。
东风暖暖：庄河市客运站一样的。大家又自动又回到老客运站乘车了
非凡蜻蜓7cos：时代淘汰你，绝不会跟你打招呼
丝毫不影响挨打：坐个大巴还各种规矩跟坐高铁一样麻烦，为啥还要坐大巴。
乘风破浪的小蜀黍：汽车票降价就有人坐了
网视如丰：主要还是不方便，出行都得按车站来，还不如乘顺风车，点到点，方便自由，时间我来定
用户3492344226131：感觉以后电视台关停的也会越来越多，好多年不看电视了
缤纷梦想4u：不断规划铁路网线，预示公路运输业走向衰亡
老豆1013：私家车，网约车，高铁，飞机…冲垮了客运长途汽车。
狐狸糊涂十三郎：随着交通工具的多源化，公共交通的没落与萎缩，那是很正常的事情，要用正常的眼光去看，这就叫做发展。
凡哥166254374：与时俱进吧，提升定制化服务
才思敏捷生活家w1：出事率高
热心河流RY：客车行业的寒冬来了
海泰德：票价太高。
一亩三分地163741640：各位旅客请注意，发往某某的班车在某某检票口检票……。听到这段话的时候，一种是无奈，一种是喜悦！！！
胖虎肥牛：大巴味难闻，改成敞篷观光巴士还行
美丽人生：转发了
用户7237932094899：那汉口到黄陂祁家湾还有客运吗
16608218159：客车不安全，还太贵早该停运让它喝风去吧。
上善若水1459785：全免费服务，本来就是为人民服务的。
清新春风n6：可否改成客货兼容
爱的呈博：关掉顺风车就解决问题了
为了生存摆地摊：都被网约车顺风车搞死，特别是顺风车，
上帝的二儿子：这是服务于人民大众的，不应以钱作为海绵
散木W：公开资料显示，其规模将是前期的4倍，此次扩建，包含一座客运站、2栋办公塔楼、1栋4层高商业配套。
奋发有为小红花xC：公交车牛逼的时候就连瓦工工具都不能上车，票也买好了上车查袋时收去，砌砖的砖刀，泥掌之内的。
落叶飞雪：高铁抢了客车的饭碗
保定采风：保定市西客运站还没开通就停运了！
夏爱尚ovo：我们县城的客车上车司机都让我们别去客运站里面买票，在出站口等大客车，客运站买的票三十多，大门口上车25，有时候真的不是我们不去客运站里面买票，有的票务员也有问题，买的意外险都不问你，直接加上上车跟人聊天才知道的，真的可恶
我需要鸡血：黑车，网约车，主要私家车，跨区公交
豁达可乐Dw：国家要卖小车创税收大客车还有谁坐
开朗蜻蜓SG：高铁，民航也是亏损的？你们都有补贴的吗？
cchh200：哈哈，要是高铁没有补贴，有多少站点要关门？
唐百虎兄：进站查出站查，有这么多坏人吗？实在查不出电钻拿着也违规，神一样的部门。
王者天下86726696：还是太慢了
中国足球超级联赛EQQ7：如果可以大力支持顺风车，客运站几乎可以停运了，
开朗蜻蜓SG：票价也是一个问题？
人品的确很重要：汽车站消失早晚的事。距离近的可以坐城际公交，远的高铁、飞机就好。
yjb13836：为什么亏损停运[捂脸]态度太差，盲目跟风建设。哈尔滨客运站建的偏远，客流量不多还建二层楼……不亏损停运才怪
无锡老布衣：以前客运市场红火的时修，各地客运站都追求高大上，现在运营成本成了最大的负担。取消客运站，班车公交化是方向。像无锡，开往安徽、苏北等地班车没客源，一些所谓\
活泼香瓜fK：班车都给个人承包，卫生差，说话语气有时候不好，我不坐客车原因是感觉上厕所不方便[捂脸]
红尘岁月83322979：迟早公交车都没有了
释放心情651：关键还有在扩建的车站[捂脸]捞最后一把[呲牙]
远离猪头肉：关了卖地建房子呀[呲牙]
欢快阳光ey：现在很少有人坐公交车了，优化线路，减少班次。
玉溪希望草莓园：云南高铁开通的城市最明显！
灿烂水滴y7：我出行喜欢坐大巴，上车玩玩手机，眯一会，目的地到了。
豫见更好的你777：车站越来越偏离城市，车费越来越贵，不定时发车，服务也没有以前好，没有以前放便。火车准时安全！
学剪辑：是三年的疫情人口减少了
就爱侃两句：车站拆了，可以建好多的房子。
微笑奶酪hW：此现象属正常范围。自家车普及的今天，客运站业务均相应下降，没人能例外。
用户1626759969628：[赞]
大鱼么小鱼：好多客运站自己瞎涨价，结果大家一算成本，开车跟坐车同一价位，这时候客车的优势全没了，自然要被淘汰
小菜园农夫：以为疫情封了三年，解封之后马上就可以恢复？别逗了，出来混早晚都要还的
刀尖舞者A：搬起石头砸自己的脚，早晚倒闭
我家柠檬吖：汉口北车站设置就很有问题，我是武汉新洲区的，以前回老家从武汉港坐车很方便，即使是新荣汽车站也可以，自从车站搬到汉口北后，每次回老家至少要折腾两三个小时，比外市的回家还慢
正山小种发源地：发展中的必由之路，就如同很多报社等单位倒闭一样，连造币厂都要歇业，谁能想得到。\n随着人口的下降，生活质量的提高，未来将有更多的行业会消失。
潜泳的蜗牛：我所在的地方疫情前刚建好一个新的更大的车站，结果到现在几乎关了，场地也租给邮政快递了
用户6334125494064：关闭是早晚的事
烟酒是一家NO：时代进步的产物
乔东15：未来的发展趋势高铁建多了可能机场都要关停了，突然想到了一个问题：汽车站关停，高铁、飞机又不让坐，全国那近一千万的失信人怎么办？
幸福雨133：客人都让黑车拉走了，这都是运管的成绩，全国都各地是这个样子，为中国的运政部门点赞！
tuvhvkxmcjdjdjdjdnxn：胃口大，不满足，不想干了
用户4520938748913：客运站没消失，客车消失了
林哥独闯上海滩：必然的现象...
泰国大象：适时形势，不改变运营模式早晚淘汰
黄肤红心：我们县城花几千万正在修建汽车站[捂脸]
绿城中原：现在好多私家车、黑车在各大城市间偷偷拉客运营，没有任何手续，他们依托强大的互联网和微信群拉客。
Hoganliao：做大工程一点有效的可研也没有，就知道建建建
百家饭大V：私家车太多了，五菱宏光[捂脸]
白东颖733：发车时间不准时，票价贵，三个人坐车比开车还花钱多，突出不了快捷经济的便利性。
老宁92：私人买断这路线跑车就赚钱，公家就赔钱，问题出在哪？
用户1777914120688：有点神仙打架的感觉，高铁把客运流量给抢走了，建成几年的客运站门可罗雀。。。。。就跟某地建设的院士港一样。
豁达雪碧k1：最不喜欢坐的就是大巴车
用户2127154342981：二百公里内坐大巴最安全但人都贪图小便宜坐顺风网约车出了事故后悔也晚了
acbret：流动人口越来越少，眼见着外地人越来越少了
笑看人生！：私家车越来越多也是客运站不景气的主要原因！！！！！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
潇湘有约：客运站红火了几十年\n是时候退出历史舞台了
自在说点什么：社会发展中的自然法则:淘汰出新
雾天的云：我觉得与私家车增长有关。
战来快：原来一两百万的大巴，现在卖几万块钱都没人要！那车的养车费用贼高！
老陈178443686：时代的产物。
皇家礼炮121：私家车取代了
微笑蜻蜓gc：这就是公交与地铁的竞争造成的结果
MingZhanghui1203：都自己买车了
在机场等火车1：其实客车也不是说让高铁啥的抢走了客流，而是微信建的老乡群，里面没有别的信息，除了车找人，就是人找车[马思纯的微笑]
艾论查理：客运站远离城市，目的是想通过客运站带动房地产吧
淡定小鱼dG：停运了，很多网约车就坐地起价了
肥懵圈：老家在农村，对于我最直观的感受，教育资源医疗资源的影响，年轻人大多数都进城了，农村老人多，老人移动的频率非常低，没有客源自然撑不下去
儒雅原野J1：贵阳的汽车客运站搬得太远了，非常不方便。从市区坐公交车差不多要一个小时，如果打的要将近70块钱，所以很多人都选择打顺风车，经济又节约时间。
用户易木：湖南那个部门还在天天进行站场严格管理，昨天一个暗访考核，今天一个清零检查，
陆地葱葱：1丶社会发展快，2丶不方便，乘坐不方便，没有厕所，不吃饭，造成的
心态9135：公交太难坐了，一般都要平小时一辆[捂脸][捂脸][捂脸]
哥依然潇洒215080173：市场规律，适者生存，不适者被淘汰！随波逐流！
长发随风飘荡：高铁抢走了汽车客运！时代变迁，谁也阻止不了！
热心雪碧a5：三~五百公里的客全给网约车黑车拐跑了
yushui深情：家家都买车了，座的人能不少吗，高速公路方便，高铁方便，
我想失意1：好多年没有坐过大巴车了
马户化疼：解放年代的大车店变成了今天的酒店宾馆，现在的客运站慢慢就被高铁火车飞机站代替了，这是发展的必然现象
小小灵0：客运站是垄断的象征
为谁也居士：抚：州一东多320国道边上汽车客运站早被城管占用
天山杰克：大城市的客运系统应该并入城市公交系统，重新规划，合理布局，方便百姓出行
时髦火车or8：客车干掉客船，高铁干掉客车，以后估计私家车干掉高铁
铭徽主义：让客运站成为历史吧
龙老大8711：客运站“公交化\
大呀大乌龟：我们这以前客运站在最中心，不仅热闹，还拉动周围经济，不知道后来哪个神仙领导把客运站一拆为二，全搬到离城市十几公里的地方，从此立刻就没人坐车了，你说车站荒废了吧，可偶尔还有两三个人坐车
用户6405244385735：滴滴打车花小猪拼车群老乡群村里往返群你还能干吗？
手机用户71091681186：汽车站遇冷主要不便，以前火车站客运站相近，转远方便，下火车上汽车，下汽车上火车，现在火车汽车站相距太远，坐公交或打车，即费钱又浪费时间。
福娃川川：花点钱整整大客车内饰通风系统和多媒体空调啥的降价到比火车便宜安全性谁来保证动不动就开河里
啊区：高铁灭掉了汽车客运和航空客运。不得已，宁愿多坐几个小时的车。也不愿意坐飞机
禅定001：干倒公路客运的不是铁路飞机公共交通，而是私家车
积极的清风nS：总该有原因的，明明8:20的票，人少，非要9:30才发车，路上还各种停，说是生意难做，这样下去，只会更少的人坐车。
滢清生态农业：潍城的37路公交车，从豪德到官家，十几公里路程，也没见几个坐车的。空车也在跑，不赔钱才怪！
山西过油肉0349：这是历史必然
先果园：我们亚洲最大的滨州站都在苦苦坚持
直爽清泉kI：怎么造成的，人民都清楚
重启记忆40年：高铁最安全，又舒服又快又不贵[耶]
冒尖70600797：被时代淘汰了，我们的火车站都变成蔬菜批发市场
希哥哥哥哥哥哥哥哥：主要是大部分城市里的人都有私家车了，其实让大部分拥有私家车是一个错误，浪费资源，不利于坏境，修那么多那么宽的路还拥挤，占用了很多土地。建议对私家车收重税，开一公里十块钱以上的费用，只让少数人开得起。
一GE人的演唱会：都怪电动车，又有补贴又便宜，不交税，也不用交公路养路费，好了吧，把客运站都搞倒闭了[捂脸][捂脸][笑哭][笑哭]
遇见不平一声嚎：高铁和城际顺风车
用户3621058496686：现在的客车司机、老人的站台挥手耍求停车视如不见，该关早日关停！
不同的角度不同的看法-换位思考：主要还是服务差，价格无优势，宰客，不准时，淘汰是迟早的事！
开朗青山e1：和长途汽车站的工作人员的工作态度也有关，工作人员态度恶劣，爱搭不理，高高再上，长途汽车面对的都是最低层的劳动人民，不懂普通话，穿的衣服又脏又破，本身这些工作人员就鄙视他们，车站工作人员你们得罪了你们的衣食父母，让你们关停活该！活该！问问经常出发的农民工谁没受过车站工作人员的气？[发怒][发怒][发怒]
用户6785502：喝点小酒天天喝
蒲公英67020：滴滴顺风车太厉害了
午龙丁07102019：沧海桑田，三十年河东，三十年河西，长江后浪推前浪，前浪拍到沙滩上。不能与时俱进的产业，当然会被淘汰!
善良星星S1：这不能上客，那不能下客，运管对大巴就像对敌人一样，现在还有都是奇迹了。
我是我的中国心：高铁、绿皮、航空、公路交通运输、都是国家可以统一布局的交通体系！为什么会出现这种现状？我认为不是人口数量减少，也不是经济问题！而首先是布局不合理！我所在的城市原来的火车站和城市客运站相距不到一站公交站！而且和火车站处于同一主要公交线路和市区主干道路上。不论人们从市内主要区域乘坐火车还是长途汽车，还是乘坐长途客车到火车站中转、还是乘坐火车再到汽车站中转，都非常方便！但是，前十几年将原有长途汽车站废弃！又在距离火车站很远，而且很偏僻的地方新建了非常豪华面积庞大的新汽车站！最近我看到新建的汽车站大部分建筑已经变成二手车交易市场！主要旅客购票乘车大厅已经换到旁边的小厅。正是因为乘车不方便！导致了其次，就是私家车、网约车、拼车、顺风车等等这类交通工具抢了长途客车的市场！再次，就是服务问题！交通安全问题等等……\n同样的这种现象，我在其他城市也是屡见不鲜！\n究其根本原因，我认为最主要还是布局不合理！做为国家主要交通体系的公路交通体系，会出现这样一局面！我认为政府决策，专家失职应该承担主要责任！
沙糖老桔：去广州省站坐车还要強制买最少5~10元保险。
今日名句：没有什么好可惜的，优胜劣汰而已[得意]\n大巴车本来就慢，还坐车前还要等，还要到一个地方，下一个乘客。\n浪费时间，人最宝贵的就是时间。
Connn：我猜后续改建成体育馆行政服务中心
Da潮流范儿：顺风车平台，我也想不明白，国家会允许顺丰车平台存在
虚胖实胖上称就是真胖：坐大巴，得去车站等发车，到目的地城市车站再换乘其他交通工具，路不熟的还会耽误时间，反正不能保证在预想的时间到达\n做黑车，想几点出发都能商量，直接到目的地下车，不用再换乘，很方便。
努力只为更好地前行：[赞]//@简单橙子0P：发展不合谐造成的，全国各地都样，因为高铁建得太多了，照这样下去，汽车站就会消失，国家经济就会受到引响。
豫P卡车人：大巴车服务差，司机乘务员牛13哄哄的，
华哥renlihua：因为家用车普级了
蹦出來：停了好
遥远的CX330：客运，脏乱差，黄牛倒票，多掏五块十块的，小偷没人管。
o0xiaoyun0o：根本原因是顺风车，跨城70公里，快车250元，客运站50元，顺风车60元
运筹帷幄风铃cT：既然开放刻印，全国应该通行
小鼻孔啦啦：很少有人坐客车了，家家有车，还有高铁，所以坐客车的越来越少了
玻璃之情329：客运站将快速转型为以农班线为主打的城际公交型维持客运。
红心白萝卜：没想到这个客运站建造价格是一平米800块
起个名字真特码的费劲：社会与生活水平也在进步客运站停运是注定的就像当年的诺基亚手机贵买不起突然就销声匿迹了
倚剑中原：以后无论你在哪里，都可以做公交回家啦！
lanbada：各种的网约车，还有以前拉小支线的给黑客车都团结起来办起了小网约客运公司，点对点上门接送，客运站不夸才怪
执著4845872：被私家车打趴了
大漠孤烟：天作孽犹可违，人作孽不可活
脸朝黄土的掘地武士：客运站的衰败是社会发展的必然结果！及时转型及时止损[抠鼻]
汉中小维：要是再一个城市工作一个城市住，没有公交大巴，如何上班？单位没有通勤车有咋办
寶島青年：活该
同凤阁鸾台平章事08：去边远地区，沙漠，老深山走走就知道客运站需不需要了，别老盯着大城市！
寒山寺外烤串：服务太差了！坐个大巴跟遇到大爷一样
2018：做事的是职工，分钱的是管理层，高铁动车的冲击是原因之一，自身体制是主因，公路客运市场有几个职工有幸福感！
幽默的侯哥：价格和高铁差不多，速度比高铁慢几倍，安全没有高铁好。被淘汰是肯定的，我现在回老家1个或2个人坐高铁，3个以上我就开车回家。
优质婚礼录像师：我姐在汽车站上班，现在长途多数都是自驾了，距离近的都拼车，她们车站开通旅游大巴，票务员都有好多做导游了。
iEVAIR：未来的客运站只能成为火车站高铁站的接驳站点主要覆盖周边短途运输，以此为基础兼顾少数长途运输！广州的做法差不多如此！省站、南站、东站、白云站
释怀5966：不要因为不合理的原因就整不合理的事
冰心五百年：汽车客运站退出历史舞台，历史发展的必然结果！
别问了就赚点钱：私家车黑车拼车。滴滴。货拉拉。还有高铁动车组
风眼856：经济社会快速发展的必然趋势[呲牙]
王兵e：11万平方造价才9600万，设计费吧
天下的米粒：其实坐车的乘客并不少，都被拼车顺风车和黑车拉走了
奋发春风VcVe：长途客运中心走到历史的尽头了
permanent：还有新的在建…薅国家🐑毛，自己不疼！不光不疼，还有得赚！
广东大傅：坐标～广东省汕尾市，汽车站里只有1至2个客人
江湖好视频：现在高铁发达，比较干净卫生快速！客运站转型为物流吧
做火锅串串香的：不作不死，砖家脑袋一热，脱离群众啦[捂脸]
韩卫翔：自身服务意识太差，看看运营客运站人员素质就知道了，以为自己有后台，呼来呵去，逢年过节就涨价宰客，汽车站设置不合理，人浮于事，直接涨价，除了东西南北站，取名混乱
AAA452622：最少有十年没坐长途大巴了
真诚枫叶Gp：高铁干掉了全国所有的客运，手机干掉了所有的行业！智能机器人最后会让很多人失业
沉鱼落雁闭月羞花淑女：每家每户家里的核武气（私家车）挤垮了大巴
完美河流q7：过年坐大巴回家很好的.。
完美河流q7：不安全！票价贵
泡沫o0O18163364：改成电公交车站
完美河流q7：〇九年之后就一直开车回家！不做车了！关停是迟早的事
福建向新：建成3年就要停止运营，难道建设这么大客运站不做可行性分析吗？\n3年前的高铁网络已经四通八达，尤其是武汉重镇，私家车也是日渐增多，傻瓜都能看得出汽车客运站已是穷途末路，花巨资去建设不可能使用很久的客运站，申报和批复流程没有猫腻吗？查一查就知道。
真诚海浪04：希望不要停，网约车现在很多都是专业营运的，拼车的就一个市内能左一个右一个东一个，弄你1个小时才出发，或者1个半小时才出发，吐血。。。很多人也不适合坐网约车，例如拿一堆行李的打工人，所以政府想想
唐家三少6186：随着社会发展，旅客被网约车和私家车抢走大部份客源，如今班车站点少时间长是失去旅客的关键因系
悠闲雪碧WIR：那叫重组，不是关停。
Blue130133：出行选择太多了，各种交通工具互相内卷，大家都吃不饱了
上进的歌者二向箔：想想我怕有10年没有做过客运站的大巴了！刚开始选择黑私家车、后来滴滴推行顺风车后乘坐顺风车、现在更更方便了。直接高铁或者点对点的合法城市网约车，都是7座的上汽大通，宽敞而且也是准点接送发车。
JX8735：办理月票，年票业务，提前预测固定客流，大小车灵活发车，高峰时发大车，低谷期发小车，增加车载娱乐系统，听歌看电影可以自己用耳机选择
包子好吃要馅多：广州海珠站，十五年前小时去爸妈那过暑假，人挤人，前几年去过一次，零零落落的几个人
只想一二：公交化?乘客行李安全检查怎么办?易燃易爆危险品不上车'怎么保证?
leslices：就出差跨区坐下大巴平时都不会坐[捂脸]
大象腿爱上颜值：以前是迫不得已，现在，好多能选的交通工具，大巴，不坐了。
农民工老了：这是必然的。人口流动停止了。铁路民航都会受到影响。经济不好连旅游公差都大幅度降温。
水之寇：高铁，顺风车，私家车都没有，实在没办法了，我宁愿改时间也不想坐大巴，又臭又脏，上车就想吐，坐着超难受，体验感差极了
abcde2015：高铁所到之处，大巴车寸草不生。
—逗比大叔王先森—：汉口北选址就有问题，不关闭才怪
热心星球we：产能严重过剩，
德隆系：以后都是自动驾驶
深得海：班车太慢了，往往出城就要一个小时，尤其是大客车，以后七座九座的小车会成为主力
林万振80：经济发展太快太好了，客运站被抛弃了…….
黑山老妖38257071：私营、私人黑车、共享、顺风车，私家车、高铁，选择多了，谁还去经营进站客运。
蓝蜻蜓7831：不敢做公共汽车了，不让位，就被老年人殴打！顺风车是首选！
放逐1584：早消失早好。长途客运站以前可没少耀武扬威过。一个个嚣张跋扈
天地行九哥：中、短途民航也停了很多，专业代理20多年飞机、火车、大巴的，原来吃香喝辣，现在没的混了
才高八斗枫叶pi：有的大巴里面臭气熏天，座椅包浆
梦里天堂11309334：这么高的油价\n停运也正常
和：时代在进步，也在淘汰！
潇洒圆月Jg：一切都拜滴滴高德所赐
青州永存：客运站车太慢了本来六个小时的车程活生生开到十一个小时
没事打酱油：黑车一个，地铁，城际，然后其实平时比如我们买东西要坐车去逛街买，现在网络发展后，网购了出门也少了也算一个吧，家家都有车也是一个，
帅哥140840715：长途客运是自己弄倒了的，强制吃饭到处拉客时间长不倒长怪
扫除一切害人虫181896：高铁挤占公里，民航，甚至航运的业务了，
嗨亾莂诂茳：原来公路客运中长距离出行的需求被铁路高铁逐步抢占；而短距离的出行需求，则被私家车或顺风车挤占。其实铁路还是最安全，便宜，舒服的出行方式。不晕车，随时有厕所上，活动相对自由，事故少……
甲迪：都是垄断生意，倒闭了也没有私营的。
积极的小鱼oP：时代变迁，不适用的必须淘汰，不然社会不会进步。
一夏快乐：长途客车从15岁出门就没有坐超过10次，基本上火车，再加上现在高铁方便，私家车也都有了，还有顺风车，现在人比较看中时间，坐长途客车要去车站，两边车站来回也需要转车，麻烦。多花几十块钱还不如侯坐顺风车，接送到位！
春暖花开57476：年轻人有车，老人出门不方便了。
远见卓识可乐0t：滨州有亚洲最大的车站
春暖花开57476：农村的山区客车都停三年了，老百姓出门很不方便，但是坐车的人少，都不挣钱，谁能干，太难了。
聪慧帆船P：坐个大巴，臭烘烘的，现在的大巴车封闭的太严了。我宁肯坐高铁，坐黑车，也不坐大巴
涢水布衣：私家车普及是主要原因，然后就是高铁，航空影响因素最小。
深圳公明旺仔电脑：客运站就让它成为难忘的历史吧，多少人的青春，本来客人就少还那么多交通工具选择。
推着抡椅走大街：兼听则明
上进勇敢的小强：被高铁和私家车杀了，汗客运站也被淘汰了，零几年的时候多火啊，有几个回家不是做大巴，现在也沦落被清退的境地了
幸运星38087：高铁，
有酒看今朝：10年，11年国庆五一从西安回县城坐客运车，从早排队排到晚上，简直不敢想象，简直是折磨人。
80后兔子的树洞：时代要抛弃你的时候没有一丝眷念
abovethedome：别说我我爸妈六十多都多年不做客车了
z大明：举一反三，所有行业都要关停并拆！
柳叶青龙：为了一己私利，搞得一塌糊涂
上进的雪碧IT：是的。上海的客运站也要关门了。没人。车少。
海纳百川g386365299：高速上跑的很多都是省际拼车单，长途客运站不倒闭才怪
79632268：转发了
谷灵飞：不转型肯定死，只有转型成旅游中心班线，国内包线旅游
红忠5768：网约车，私家车，高铁，生活的便捷，会慢慢淘汰这些落后的交通方式
阳光男孩114442301：转发了
聪明的小洁：没有司机
幸运人生a：公共汽车是公共事业财政支持的事业不可取消，客源不足可以改小中巴运行。
直爽风随心动s：这些评论都是一个人写的
同行：客运站的死亡主要是自己作死自己的，乘客要乘车一定要去他的站点上车，又要在他指定的站点下车，这个是最致命的行为，其次是不断慢慢的提价及加收其他费用，不方便及不便宜，谁还大老远跑去你那坐个高价车，网约车的出现，哈哈，直接钉死了，活该
来生缘AA：建议取消顺风车
夏娃0998：现在全是七座或者九座的中巴车接送客人到小区门口。
用户4026022762070老：应该取消车站车站卖票太贵了
战狼之倾国倾城：老百姓需要什么，需求点在哪儿，做深入调查。
吉吉爱吃香蕉：包头昆区二旅社也关闭了
工程机械第一线：长沙汽车南站估计也快不行了，建了几年建的新站还没多久
幸福的承诺：[祈祷][玫瑰]
隐藏的路人2：老式火车站坐的人多了汽车站自然就多了。然而现在交通选择性多了
夏末初秋晚来寒：虽说有高铁，但高铁却越来越贵，大部分都不能真正的普惠大众
东南西北风：社会发展的趋势
凤凰京云：一个城市不大，分好多站，乘客找不准方向，于是放弃大巴，改乘其他工具出行！
八月血：从有疫情开始，河南鹿邑到安徽亳州，纵然三十多公里就断了客运，上亳州坐火车是大大的不方[流泪]便
强军要敢于亮剑：可以每天每个城市一天跑一班次，春运期间，暑假期间根据人流量安排比较好
真心想懂你：主要是服务没跟上
海沄2：主要原因应该是（燃油的高价格）引起的吧……
刘宇麒：郑东客运总站，建成试营业30天就停止运行了，办公楼还没有布置完毕就废弃了。
大匠：高铁没票还要坐大巴的
麗郎的故事：每次有长途客运大巴出事，大家都恨不得往长途客运往死里打，久而久之，客运大巴隐性运营成本越来越高，继而不堪重负退场。客运大巴都没了，客运站能不关停么？
磊1985旅游客运车队：我就是干这个行业的这个行业有太多无奈传统公路班线客运已经不适应社会行业管理条款的死板公司内部管理也是一大问题我们这里好多经营户大客车报废后好多都买商务车跑黑车去了黑车不用交费用给公司也不需要挂靠在公司[祈祷]
晓周自媒：客运大巴应该跟公交这样运营更好，比如起点到上高速这中间再到下高速，沿途可有类似公交站上下客这样的停靠，不再是直接从起点到终点[机智]
凉州会盟：不知道在什么，一坐进大巴，我就想吐，晕车的厉害，还是条件反射
闲云149039598：跑客运不赚钱了，旺季能拉满人，淡季没人坐，亏本！[灵光一闪]
勇敢的星空Gd：从国家，省，市，县交通运输部门都想不到会岀现这种结果吗？
精品印刷492：后建的汽车站都选择在离城较远的地方，倒来倒去不如开自家车方便
智勇双全柑桔Pl：时代在进步
金龙174909216：有私家车，火车，飞机，大巴车有点过时了，确实应改变思路。
端庄白云JN：穷疯了！全民医疗没有钱教育没有钱房子自己供连基础公交客运都补贴不起了吗？
梁清昊：汽车站里面，就汽车是真的。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
熊猫主神：两块钱一位还能黄
端庄海浪5Yo：不真正为老百姓服务的一切设施。都长远不了。
没脸面：浪费好多钱
坏坏李坏坏：自负盈亏必然倒闭
启壹拾贰：被迫的消费升级是虚假的
用户930977508665：吃拿卡要的部门太多了
wgs410412：说明发展速度太快有利也有弊
率真阳光V88：老百姓生活越来越好，私家车越来越多，挤公车的人越来越少，客运站的生意自然越来越不好。
启壹拾贰：这是行政乱作为，不科学论证，结出的恶果。老百姓不方便，客运站不赚钱，司机收入低。
不凡河流of：主要原因是私家车、网约车、顺风车越来越多，出行方便。而客运汽车站缺依然守旧不改变经营方式，没落甚至停运是意料之中的事。
睿智的农村生活：就算自己没买车，身边的朋友都有车，去哪里顺便就一起走了，有多少人坐班车呀？
用户3360698266481：短途客运还是必须的，长途客运，该跟随时代潮流消失了。
六元帅：早该关停👏👏👏👏
多才多艺橘子eP：运管对班线车许可上标注无站点停靠为由进行罚款。站外不许上下，给旅客造成不便。为什么不能方便在公交站牌允许上下课，让班线车多点活路呢
骄傲的恒星：所谓的顺风车网约车都不安全
老何老：顺风车多了
勇敢的远征：客运站把原有黄金地段高价卖掉，后面去一些偏远地段重新买地，影响乘客出行不方便，加上现私家车多、地铁、滴滴打车，客运站人流量不流失才怪。
用户7147577848733：汽车站太远了，不方便
光怪陆离世界：乱七八糟的
才思敏捷葡萄FG：找人代货都不进客运站。客运站黑心，关门倒闭是必然。
无电玩家：郑州汽车客运南站建成没多少年承包给4s店。。。
六月的雪183638648：转发
XiaoAa伟：为了保全客运站，建议国家放慢铁路的建设速度
你说咋着：现在私家车多了火车也方便
用户3308381538298：那是社会进步必然产物，客运，以前二级路取代水路，现在动车取代高速路的快班、城乡一体化的公交车取代汽车总站或客运中心的短长途客车。什么总站、客运中的也许应该算是一个时代的过去，被社会淘汰了，本人认为国家不应该再投入资金对车站进行改造了，没用。
明思成：转发了
手机用户60610958026：本县2010年左右，往深圳的客运线路承包费投标高达三千多万，去年听说是3百万，网约车太多了。
高必玉：在高铁还没实现县县通高铁——汽车客运站先改成7座小巴客运——客运站降低服务费吧——最好允许私家车合作运送客运乘客。（无锡——响水已经买不到客运车票了）
雷电法王杨叫兽：主要是车站的管理人太少了！要不然倒闭不了！应该加大管理人员的人数跟力度！
率真茶：这是明显的头头拍脑门就决定的！
步步为营出奇一击：现在都流行网络拼车，方便省时间，也不贵大巴没有优势了
上海特产：客运站不能关
海纳百川73441191：啥时候货车也都停了运费就能涨了
无心的世界：国家及地方政府可以把客运站的车辆调整到没有高铁，比如城乡等发展，让乡村通行方便快捷。
率真茶：这些都是瞎折腾！牡丹江的长途汽车站就在火车站对面非常方便！后来搬迁了，倒车非常不方便！
多加点香菜q：现在车便宜的很，三万五万都是，
正义凛然小红花kY：自己把自己作死了！
无盐以兑的80后：故意把车站建到偏僻的地方，让别人去车站还要打的，浪费时间金钱，我直接坐网约车他不香吗，成本还低
春风细雨sxxy：汽运客源减少是无法抗拒的主因，但普遍存在客运站搬离市区后旅客乘车不便，加速了业务的萎缩。
天佑中华人民幸福：许多普通小城市客运站分汽车南站、汽车多站、汽车总站[捂脸]，不知道怎么想的。
今生缘14918581：现在全国小轿车普及很少有人坐中巴，自从买了车以后都没去坐中巴车[大笑]
充满春韵：但有地方还死命建高铁汽车客运枢扭，结果若干亿没了
大蝗蜂123：汽车站没用，上了车，上厕所不方便。速度比不上飞机了。
他乡遇知音206：客运站在市内，容易堵车，搬到市外，代动出租车行业，代动经济发展。
丶一片云彩：很多大巴不在中途停，要到车站坐，然后经过家门口到市里车站坐火车高铁肯定快多了
清风煮酒画浮生：以前我们村到市里客车座无虚席站票都不少，前四五年前乘客就越来越少，私家车普及，现在呢，停了，拼车群好几个，点到点服务。
智慧的笑红尘：消失是趋势，只是时间长短问题，细想一下，没有真不行，矛盾中
顽强饭团ND：客运汽车倒闭是迟早迟晚的事，高铁和私家车都在给它抢人。
灿烂旭日CEO：贵阳市金阳客运站冷冷清清，也面临着关停。
倾城于妳：长途大巴坑人的很下高速吃饭又贵还难吃的要命夏天还是馊的中途转客有遇到过的没有
用户虎落平川：客运站必须改变思路，跟上时代潮流步伐，设置乡镇定点上下车点公交化运营，不要像以前一样还要乘客大老远劳碌奔波，转车去客运站中心坐车太耗时费力，还不如打顺风车到点接送省时省力价格实惠方便多了[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
闫栩硕：宇通客车整天还在画大饼！\n社会淘汰一个企业都不会给你打招呼！
强牛pla：确实，我好像十年没有坐过客车了
Andy的生活：一切缘于网络的发达
用户8638879576526：的的顺风车若的“祸”
用户6431070738414：我们河南济源一个六十万人的小县级市正在建一个有近百亩的客运南站，可悲呀
愉悦的柑桔qF：不思改进，终将被淘汰。
幸福溪水D4：肯定要消失，当年坐客运拉到路边饭店，不吃饭院子不让出，厕所不让用，那时候司机和卖票员拽的很，没想到也有今天。抖音上说许昌客运站一天卖了24张票。
贵人梦891：客运站停运有点可惜，形势所逼也无办法，悲哀
用户958847574012：客运站可能以后也可能消失的更多，
自强不息的王哥：高铁，私家车，还有拼车越来越多，汽车客运站缩减也在情理之中。
用户闫海甫北方的狼：市场决定一切。
牛金刚最轻风：短途都私家车或者网约车了，长途高铁了，大巴车只是时代的产物，疫情防疫措施的无语也加速了倒闭
走的多了不觉得烦：高铁打败了所有，包括高速公路，这属于一步走错全盘皆输，凡事都有限度，缺乏顶层设计，岂止是这一个运输行业
老王的休闲人生：大力发展小汽车的必然结果
18672820175：主要是高铁太方便，其次还有一些网约车，与黑户口车抢占了一多半市场。
优美梦想家kh：哈哈
灵巧清泉eH：想起九几年坐跨省班车强追乘客在路边上饭店吃饭的情景，
幽默漂流瓶Vg：说白了一点，就是各地的黑车太多了，把公共资源，交通运输都给抢跑了！，这就是黑车惹的祸，全国各地都一样，黑车都有微信群，几个人一拼？一个人多少钱？，直接到家里接，到目的地再送，全是黑车惹的祸，跟高铁没有一毛钱关系
JackieDai：主要现在汽车大巴里面太脏，价钱和高铁一个价，不如坐高铁
杰9938402：随着动车和私家车普及客运站已经很少人用了，退出只是时间问题
天涯明月257：市场决定的，私家车多啦高铁也多啦。所以它淡出市场也是一个时代发现的结果。就像以前供销社一样
a6254：随着私家车的普及，客运站关停是迟早的事
头条月读：被自己搞死的
温柔远山IR：我们这都改成公交可以开到村里的那种电车，现在没有班车，车站也没了
小胖丶：汽车站都比较偏僻，明显的是让关门的
勇敢的心k777k：都有私家车，还有滴滴，高铁，拼车
奇幻星空AE：高铁消灭长途大巴，私家车、网约车、城际列车消灭短途客运，
渭北旱塬搬砖工：我们这不通火车，去哪都是大巴中巴，票价太贵
手机用户67112452289：不是客运站停，而是各地小汽车增加了。家庭成本增加了，10年后还得回客运
亮阿：黑车拉客，微信群很多，上门接送，方便。就是不太安全。
雨中旋律2891146：转发了
正义凛然喜鹊Ed：不是春运涨价百分之二十的时候了
烽火连城ABC：客运站被淘汰是时代发展的必然！
我心飞翔CYGGL：如果大巴车能提供点对点的服务，那估计还有前途
自强不息云朵j0：都好多年没坐过客运了
仪平168：主要原因:\n1、私家车多了。\n2、网约车\n3、公交车远程化\n4、地铁基本上都可以到市内\n5、客运站位置偏僻\n6、有的客运站黄金位置，搞客运不赚钱，卖给开发商才赚钱。
沉沦是我的理65：现在各个地方都有拼车的，当然客运站人就少了，
镶黄旗人1313：高铁、私家车、网约车挤占了长途客运生存的空间。哈西客运中心也是新建不久，现在也是在生存的边缘挣扎。
老兵随手拍：八九十年代我在松花江边居住，周边还有很多船站呢！不都退出历史了吗？遵循自然规律，与时俱进！
儒雅沙滩y：被时代淘汰了
随风半支烟：乘车人口减少才是大问题
WelfareTun福利屯：城里列车开通后，这是必然结果只之一，之二是私家车保有量两人一台车就是6亿人有车，比如地级市的双鸭山去四大煤城之三的鸡西七台河鹤岗，都有快车铁路，哈齐牡佳大庆等更是方便，
甲方乙方k：从乘客去远地方坐高铁快，近处自己开车方便，所以客运稍微尴尬点了
互欢互乐：跑黑网约车太多，在中国任何行业合法的永远干不过非法的。
用户3593453424488：高铁，地铁，私家车闹得。高铁，地铁一直在赔钱，大巴倒闭。好像只有私家车赚了
用户7163567044991：转发了
文理想3w0n：进入一个怪圈
南柯一梦52139：深有感触，疫情前东莞的公交人满为患，现在的乘客一半都不到，每次公交都是冷冷清清凄凄惨惨戚戚，而且有些司机素质不行，影响了乘车体验，唯一值得赞扬的是这么多年票价一直没涨[灵光一闪]
瞧你的：主要是受高铁🚄私家车普遍性的影响
EHS君：国内的教育跟现实很多时候就是相反的，告诉大家低碳出行，多使用公共交通工具，然后转头汽车大促销[捂脸]
拖家带口过日子：不实用，不创新，早晚会被淘汰的\n顺风车，滴滴，黑车
wzmjg：都是高铁惹的祸
分秒必争柳叶n2：司机态度不好，不如火车，而且还贵不如高铁，今天浙江回重庆，那哈戳戳司机好想让我给他单独两百，马上买了火车票走了
完美青风：私家车的普及是公交车萧条的主要原因！
天空的云259774413：一部分改成旅游集散中心就完美了。
我的网名得罪你了吗：巴士管家强制收取服务费也就罢了，还不能开票，这是偷税漏税了吧。都没人管了。
花言9：高铁+地铁
宁柒不碎叫：全换乘高档舒适的豪华大巴，服务提升，我还是愿意乘坐的。
用户6523653294030：私家车越来越多了
13627581606：再好不要消失
心不死我不亡：网约车太多了
vivian wu：社会嬗变，那是国企的事，管它干玛。
宇宙小白杨：客运站人员都到铁路上干，要么开出租，开公交！
潇洒奶茶S3：就爱做客车，\n1安全\n2方便\n3经济实惠\n4节约资源
潜龙在渊y4yi：1999年我开大巴从本地到武汉的班次，那时生意很好。不知现在新华路车站还在不？
解建路司马懿：客运站一副高高在上，盛气凌人的态度将一去不复返了，工作人员心里感觉何如！
朴实青山Nl：车站，铁饭碗，变成泥饭碗！
町町噹噹：挺好的，说明历史在前进
这就是我：都是网约车和黑车造成的。
悠闲风铃mU：银川市的旅游汽车站也停了。
桑妮云溪：本人不是电动就是开车，下雪下雨公交车，反正客车是直接不坐了，出了市区就高铁。
高校商业街夜市小吃：不知道多少年了。身边亲人没有昨客车的，
黄河底层沙：改成停车场，估计可以😊\n比较有私家车的人越来越多
大气旭日qD：私家车多了，家家户户有自己的车谁还来车乘车了？这才是客源减少了的主要原因。
梦想边三轮：高铁方便很多，又快又省心且安全，外加上地方公交通到村镇，四轮普及率之高，这也是时代前行一种必然现像
半夏125932207：私家车多了，城际铁路多了，长途车就没戏了！
用户4931885153562：这就是要涨价的前奏，给涨价找个合适的借口。
端庄优雅清风PS：公路客运停运是好事，一是减少污染，二是客运危险系数高
VR全景领航：客运汽车人员太牛了！都不敢坐！
用户4508809839689：在把的的快铁发展下去，车站，码头可能也消失了，
缤纷雪碧MU：我居住的嘉兴市全市都实行了公交化，都是投币二元刷卡一元，市县和县县也一样，基本上长三角都是这样，跨地级市也一样，只是刷卡没优惠也是二元。
小石哥哥哥：发展太快了也不行……
半杯2022：这是社会发展的必然
京城一草：长途汽车公交化，沿途多设站点，应该还有市场。
多赚钱少说话：以前的汉正街多厉害，非搬到汉口北鸟不拉屎的地方，以前的户部巷多好吃，现在的户部巷都是网红垃圾店
仁爱星辰imXO：原因是多方面的，像私家车的增加，高铁覆盖面广，再就是顺风车什么的都对汽车客运有影响。个人认为还有一个蕴藏的原因，人口数量的下降也是有一定影响的。
远行探索：第一自驾，第二滴滴，第三共享，第四电动车，第失业在家
dansham：主要是私家车多了，黑车也不少，再个现在城际之间交通也方便，人都集中在城里一年也不见回去几次
夕阳旷野：这个没什么奇怪的，高铁和动车的野蛮发展、网约车的蓬勃发展和私家车的普及
非凡的土豆：问问城市管理者就知道了。跟市场没半点关系。现在想做大巴车，方便？呵呵哒
擒将的卒：30年河东
手机用户6825909993：刚开始，要有困难的时期的心理准备
手机用户6825909993：经济不活跃，人流也下降。这都是经济不活跃的结果
干点事儿：赶紧从自身找原因吧我也算走了不少地方了整体感觉长途大巴的素质真是良莠不齐公家的服务相当好很多私人那种还是那一副人家欠他钱似的嘴脸
林德拉克计划3：不挣钱了，维持不住了，现在私家车太多了，这也正常不挣钱的买卖谁都不愿意做，
朴实山丘U4：滴滴出行，顺风车
一个孤独散步者的遐想：客运暂时不会消失，客运站则有可能消失。目前长途客运主要市场还是农村，客车自己联系客源，客运站没有存在必要。
：大巴车的客源几乎都在旺季，但是他们旺季会涨价，所以就没客源了
幸福风铃iV：以后小型汽车客运站的功能就是停车场，维修店，饭馆，旅馆。
大家伙儿：外包吧肯定挣钱
酒话醉人凉话刺心932：早晚要淘汰的，现在高铁太方便了，
在温饱线上挣扎：都不好过
无欲则刚SZlS：汉口那边的情况我是不清楚。但我这边的客运站的客源基本上被城际黑车逐渐蚕食，直至关停。也有一种是黑车服务好，点到点，多花几块钱也能接受。现在私家车的普及，以及城区的扩大发展，人口分流要去客运站坐车真的很不方便，同时，要让城际客车去每个点接人也不现实，如果这样乘坐体验感将会十分差。另一方面人口更迭，年轻一代已经不习惯坐这班车。总之，我觉得这是时代印迹，可能最终消失[捂脸]
奇幻百灵鸟mz：规律
淡定松鼠nP：就一碗饭，火车多了，汽车就得少，飞机多了火车就少。
生活139936116：网络也毁了客运以前上货，都做大客车或火车
美丽人生10484：早晚的事
北上广11：规划有问题，不会是哪个拍脑袋决定的吧
1点2点3点：这也是倒逼没车的人无论如何得自己买车[大笑]
木棚总部：现在长途有小车摩托车电动旅行车说走就走，客车麻烦
远见卓识远山f：最不该存在的单位，它的存在就是吃喝驾驶员的血汗钱！
仔姜两片：专家呢？这些建设可都是专家进行过可行性论证过的！领导呢？这些方案的落地可都是有各级领导干部批示的呀！不能最后落得这样一个结局就不了了之吧？？？
李庆峰6641：一个是汽车客运站，二个是学校，生源原来原少，
悠闲风声gf：我来总结下:就是现在大家出行多元化了，选择多了自然就哟嚯了
凤凰单丛专营店：动车亏本，汽车也亏本，难搞！
搬着板凳看星星：建设时候没有专家论证，调研和考究吗
自强不息小羊B2：桦甸没有火车也经营不下去了
拈草亦笑：不如顺风车方便
用户6065176137880：私家车，电商，网购，物流等等都在影响公交载流量，客运站做不下去了，这是时代发展的必然。
花好月圆15557：长途客运车以前有多嚣张，现在就有多悲哀，司机的态度极差，与黑饭店宰客，难道旅客是傻子吗？所以关闭是必然的。
晨练：我们午班的也停了，不得不麻烦，坐高铁要转乘二次，
进步的琴伦：转发了
高山流水66228：时代发展了，企业得适应发展。
孙他爷爷：犹如变了味的旅游客服，让客运变得越来越失去了原本的样子。城市与城市之间的汽车客运变得越来越麻烦！
CMT草莓糖：为高铁能快点资金回笼
愉悦的清泉E2：转发了
用户4690869885068：农村没有车咋回家呀
电子工程师肖工：公交车都成了老头老太太的专座了，更不要说客运站了。记得06年在杭州挤了三次公交车都挤不上的场景。估计现在不会有了。
看好电瓶别问我是谁：除了服务差也就算了，司机为啥要把乘客带到指定地点去被宰，自己心里没点儿数吗？
一往无前柑桔et：老百姓生活压力越来越大，很多亲戚来往都慢慢没有了，很多出行的钱也能省就省，三座大山压得喘不过气来，哪里还有闲钱到处跑。
文刀FH：客运站是该退出历史舞台了
铁狼二号：十年前就预估到了[捂脸]
恩格尔迪斯：太棒了
悠闲旭日nJ：正规的大巴，坐着还是不错的，安全高档次！
cH123：这个行业不能消失，国家应该要给予政策性支持。
cH123：这个行业不能消失，国家应该要给予政策性支持。
孤独单剑：到处都在建高铁站，一个城市好几个火车站，迟早会凉一些，不信等着瞧
小智9158：活该！拖延时间，把你拉到偏僻的小饭店，能宰你的地多着呢……[捂脸][捂脸][捂脸]
高级风声g9：被顺风车干死了
我是水军不要开火：客运班线有线路费吧，这钱去了哪里？
人间正道是沧桑看世界：十年前我就说长途汽车站要倒闭！不能再干了
zhangbser：顺风车那么方便谁还坐大巴啊
神怡心静JL：现在的火车四通八达，不但速度快而且安全性高，大巴，尤其是长途大巴安全系数低，出事故就是群死群伤。加上私家车、出租车跑线、顺风车的挤压，上座率不高，赔钱就顺理成章了。
臭白说：查询一下自己的事情吧，自己的事情自己做，下岗太正常了，什么的态度，什么的服务！
wang云中漫步：不能一刀切都停了，有的地方没有火车，出门还是要有客车的，不是每个人都开车出门，有的老年人首选还是坐客车的。
GoogleEarth全景图：2013年末，厦深铁路开通就知道会有这一天了，原本一小时一班的某线路上，37座车，基本平均2/3上座率。开通后班次要两小时一班而且基本11座车就够用了。另一个方向上，高铁二等座62.5，大巴车116
臭白说：就我地方客运站而言，逐步走向消失是自己的事情，外补，停车费，一年，二年帐不结，保险自保骗客户，等等一切费用，早该消失了，不信我呢，下基层问一下问吧？
快乐的星星L4：肯定是，现在的私家车，主要是动车把生意做了，班车不好做了
w君临x天下w：客车环境不好有异味，坐的不舒服！[捂脸]
1670盈盈：科技改变生活！
雄鹰亮剑：被高铁，顺风车搞垮了
乐天派厚德载物666：之前春运时，汽车票一票难求，找熟人托关系。没想到吧，如今很多汽车站现关停状态。十年河东十年河西。
天富龙模型：人人都有车
用户8157512776710：下一步,全国客运汽车站完了
大寒HAN123：短途客运站真的很难维持下去，网约车很方便
用户7831708671853：服务不行没人做了
亿兆吉：服务质量知服务态度决定了这个行业肯定是走不远的。
江苏宁飞：关了好！汽车站的人员骄傲得很，也让这些偿偿失业的味道！
依然菜刀：核心还是汽车保有量上去，和服务态度关系不大
坦荡的清泉Dn：一个时代的结束
手机用户66067869133：现在什么不是这样啊，不敢说实话？
乐天派耐烦：长途汽车改成公交车吧，长途汽车站注定是要没落的了。
mixiniu：上面公交车上面不卫生
碎碎念的瓦洛佳：汽车站被资本家玩死了
轻松驿站34407631：这也是好事，安全系数低，你的命握在司机手里，保不齐啥时一看手机一打盹一车人没了。
股市黄牛牛：全部停了，我们坐飞机✈️
净憨量：汽车普及和高铁废了大巴
直爽青涩火车：客运站应该建在市区，小而美。建在郊区虽然便于规划，可以建得高大上，但乘客乘车不方便了。
阿尤观察：好！很好！非常好！客运站早该退出历史舞台了！
梦幻叶子xH：这都是疫情的功劳！
哈哈一笑吓死你：现在的客运工资都发不出
用户3566912243327：出事的都是客运车
COOLYANG：跨省客运班线早就该取消！！曾经，坐长途大巴时，司机特意拉乘客去高速路以外的服务区消费，乘客吃饭，上厕所，喝水都要收费！有的大巴车夜间高速“狂飙”，乘客还被卖“猪仔”……
浪哥有梦：正常现象，高铁和汽车花的钱差不多，快很多，老百姓自己会做选择
开朗葡萄hw：到底是什么干掉了客运站，网约车吗？
CS鹏子：高铁的延伸城际让汽车客运更难，同样，城市化的粗放式扩展，让汽车客运客流锐减
温柔暖阳3p：客运有客运的优势，比如运送兵源抢险救灾都可以用，现在的每个交通工具都有不可替代之处
kdeyu：不应取消，只是规模可以缩小。
倾国亦倾城968：我们这里已经一年前都是大巴换掉了，不是全部，改成全顺之类的，发车频率高，去哪送哪，市区免费接送！高速通行，票价还不贵！
用户1153294802754：风水轮流转，过去是三十年河东，四十年河西。现在是三年河东，四年河西了。
互联网旁观者：投入使用才3年的新车站就关停，这是规划和决策者需要追责，浪费大量资金。而且居然还在新建新的车站
奇幻叶子wP：优胜劣汰
春天到了002：原来市场好的时候，很多都改成民营企业了。都发财了。\n现在高铁出现了，私家车多了，长途汽车市场萎缩很严重。\n市场就是这样，新东西出现，原来暴利行业，也要完蛋。
用户3591724585091：现在的汽车站都搬离了市中心实在是不方便。
豫方乐土：国家应补帖这些与民生息息相关的部门
登高博见：每个行业都有衰落的时候，不足为怪！
刘铁林：现在的小车多了，到处客车都面邻停运
用户2464864341912：金家墩客运站可能建好，就要面临无客可运的局面
数声和月：夕阳行业，我从业十几年，退出六七年了！
时尚新人类：图片评论
正直溪流0q：客运站关闭在所难免！现在出行太方便了！
四十不惑132：高铁和私家车挤压市场。蛋糕就那么大。将来高铁的弊端就会显露出来
智勇双全晚风CT：客运站必须改变思路，跟上时代潮流步伐，设置乡镇定点上下车点公交化运营，不要像以前一样还要乘客大老远劳碌奔波，转车去客运站中心坐车太耗时费力，还不如打顺风车到点接送省时省力价格实惠方便多了[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
真诚河流Ys：高铁站的票价吓退了贫民百姓
没到家呢：现在钠年轻人要么开车要么打车
金影视剧场：都是高铁惹的祸啊！
卯金刀167962784：客运主要是经营不当，斩客，春运翻三倍，服务点吃饭也斩，后果只能这样。
热心网友00095：少抽份子别垄断就行了
爱思考布伦南6v3：拉去黑窝点吃饭买东西！越来越讨厌这些黑司机，不买作死被打
受伤490：牛的后果，同样的距离客运班车比高铁还贵不说，还刁难乘客随意乱收费
32684870：坐这样的车很多人觉得没有坐地铁，网约车等方便，主要是现在竞争对手太多，
光州兵马使：苏州有些线路大巴车换成七座汽车了，票价还涨了
幸福漂流瓶kI：客运站与公交车会越来越少客源,暂时倒闭不了.只会减少公交班次,公司裁员,降低运营成本,从新调整运营机构。
上进霹雳游侠：以前的卧铺，司机喜欢让小妹妹跟他睡在一起，还可以一路免费吃喝，现在不清楚了
乐天派柳叶R0：杭州九堡客运站造好十几年了，一直冷冷清清，地段过偏，客运站在没落。
壶流河边：大势所趋
上进霹雳游侠：现在私家车，高铁，航空，都很便捷价格也还合理，没几个愿意去坐了
用户8976265436998：城市与乡村之间，公交化可行，方便，票价又便宜。对短途出行的人来说，还是不错的。
善良星球z：转发了
情缘沙澧：位置偏远导致出行时间成本经济成本增加是主要原因，卫生环境差。服务不好是次要原因，私家车越来越多高铁越来越方便也是原因
靓仔一流成川：高铁又快又方便。私家车泛滥。
做人要守住自己的底线：改建前，缺少调研，反正，中饱私囊，哪管什么“关停的风险”！\n公交车也可以变成网约车，灵活安全，更适合农村、城市的变化，少了转车的可能，而且，费用也不贵！\n社会性福利，也该现实点，国家财政赤字可不是小数目！
憨哥42612321：时代已经前进二十多年，汽车客运思路还停留在二十年前
陪你遇见更好的自己：汽车站现在都很萧条，看不到几个坐车的人了，以前汽车站附近人头攒动，恐怕再也回不去了
进取火车oT：高铁的畅通势必让汽车客运边沿化，正如之前轮船客运被高速公路客运所取代一样，没什么大惊小怪的。
青涩松鼠V：黑车，出租车，都在跑客运班线！哪怕有一个有作为的抓他们，也不会落得如此下场！
用户望远登山：郊运由公交替代了，中途客运（市际）由自驾替代了不少，而原来的长途、超长途（省际）因为自废武功取消了卧铺大巴被高铁及民航替代，所以客运行业的落幕也就不难理解了。
夏天里的蝉：私家车的普及度越来越高，加上城际动车、和网约车的加入，客运站客源缺乏实属正常，再者，客运站都统一搬到城郊，要到客运站都得打车，兜来转去的车费加客运票价，人家直接喊个网约车还到面前来接，谁还去客运站
清风徐来YHK：这本身是好事，是社会在进步。但可惜的是，建设方缺乏前瞻性，造成国家资源的浪费。[祈祷]
厚德包容：何止武汉全国其他的县市级城市也在这城市边缘上！关停越来越多
雍非凡：宇通客车都快倒闭了！
灵雨SZ：其实出行人数并没有少\n只是高铁，顺风车，私家车多了
过客936520113656：自生自灭吧，现代社会飞速发展，总要淘汰一些自以为是的行业。
三思而后乐：大巴车下载软件，接单呀！让我们为资本市场的建设努力
WJackduoduo：还是计划经济时代好
路检不评：时代的潮流，必将淘汰。客运汽车太不安全，我从来不坐
武汉黄陂高顶杨凯超市：武汉市黄陂区，汉口北客运站，没有停运
医宗今鉴：客运站停运都是小事，关键是汉口北市场一片萧条，怎么办？
奔跑春夏秋冬：这个公路客运汽车站存在意义不大，都是家族的。公交模式的今天公路客运汽车站存在没有必要意义。取消这个收费民营家族单位迫在眉睫。
我给你差评：坐车的人少了，为什么，私家车的原因。
用户7428019031531：和人口有关，我刚出来时，一个村子有三四十人都在外面，现在就我一人在外面了[我想静静]
北冥之鱼001：私家车普及，加上高铁便捷，客运站自然会面临倒闭
高贵喜鹊vK：都停了吧
Syea668：条条框框的限制，使客运行业更加艰难，我家离车站5公里远，就在公路边客车必经之地，但每次坐车必须要到总站下车再打车回来，坐车也得去总站。没有以前的招手停方便。只能其他方法出去了。
阳光149919829：看看现在多少黑车跑，那是客运车辆的若干倍
武念装饰：有人就有市场
树永远不会涨到天上：长途客运即将成为历史，包括公交
蛋蛋的忧伤11745：那么多电动自行车，谁坐你的？
大果果6b5e：未来10到20年，汽车站生意不好做，主要高铁，网约车，顺丰车，私家车也可以拉客。所以说汽车站生意不乐观，很多大吧车司机服务水平低。首先汽车站服务要提升，
魔法小鱼V：但凡有个正经工作的人，花个两三万就能买车代步了，现在满大街都是车，公路客运堵车越来越严重了
大山30889769：长途大巴车，中途吃饭是个几十年来的大问题，到最后车站停运了，中途吃饭问题也不了了之。
江邊景一頁：我凉山西昌到成都火爆得不要不要的可动车一通咔擦沿动车线的都快死了。
龙飞森的爸爸：停运把，浪费
多才多艺罗马：像甘肃省兰州市汽车南站这样的客运站早该倒闭了！那一帮人那里像服务行业的人。
雨前雨中雨后：随着网约车的盛行，客运站，终将会完成它的历史使命，退出现实生活中的舞台。
刘玉华211557332：蝨[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][捂脸][万柿如意][兔年大吉][万柿如意][兔年大吉][兔年大吉][兔年大吉]
多才辰星ZM：家家户户都有1，2或3台私家车，坐客车大多是特殊情况。
朝气蓬勃的和成芬合：工商大生产大扩建大拉动内部不改革不改进•拭目以待吧。
乘风破浪的山雀tL：城区为了不堵好看方便小汽车公交车，就把客运站建到成郊，现在好了吧！
今安图匠：可以结合它的地理和环境优势改建成大型餐饮中心！
86型开关插座批发部：可以改成货运中心
从最开始开始：私家车是很重要的原因
无忧的梦想家Wr：下次高铁也会步后
86型开关插座批发部：浪费资源
我爱蓝色宝贝：哪来的风波？？？？现在是高铁和私家车时代，汽车站客流少是正常的
正在输入ct2258：以前甩客，忽悠，绕路，造就了这种结局，退出历史舞台吧
正能量正能量正能量：吃了几十年的政策保护饭也应该放出来让大家吃一点了嘛[呲牙]
立足薄冰：我们县的汽车站八、九十年代在县城中心，后来搬到了县城外围，现在的车站离县城有八、九公里。有其它出行方式肯定选择其它啦！
自由百香果k2：汉口北客运站是特例，规划有问题，太偏！金家墩客运站是2017年3月全面停业进行封闭改扩建施工的？停了不止十年了吧！该投用的迟迟不投用，不该投用的投用，不倒闭才怪呢！
天空照月球：为人民服务
布洛先生走江湖：票价搞不过高铁，速度玩不过飞机......曾经的客运主力军，如今的没落境地，全因为是市场的选择，那是没有办法的。
鉴宝先生：大多数家庭都有车了，高铁、地铁覆盖没法。
乐观的青山UH：私人轿车拉客生意即将火爆
用户8820313528772：现在老年代步车，电瓶车，还有私家车特别多，比客运方便多了
去到淮北吃德芙：客运站？服了！司机态度差，素质低；车里卫生脏，环境臭；上车不按座位不按车次，有票就上！总之，要不是实在没车回家，绝不会选择汽车这种下下策！
用户5342684168497：胡乱搞，不考虑乘客的感受，自寻死路！
36574829：你敢信十年前坐大巴比现在坐高铁还贵，他们早就赚够了
如果小分队：①几年疫情影响，造成客运班车运行不正常，无法满足出行，致使无人乘坐\n②一部分人疫情期间购入私家车，出行相对于客运班车要方便\n③现在的客运车站是搬了又搬，远离主城区
hcl6688：一次春节回家，小孩子五个月大，居然被逼一定要买全票，座位还是没法坐，因为孩子小只有抱着。
用户2373295866585：只要价格合理，服务态度好，长途不要中途那些垃圾饭店停车，在服务区停车就餐，相信总有一天客流量会上升。
曲径通幽：不要静汽车站停运了，地皮还能卖不少钱
诗出友音：老家的汽车站也是要死不活，这可是百万人口的大县，主要是高铁发达，私家车多了
心弦168：泗洪汽车站也搬迁比以前远好多，[捂脸][捂脸]
冷风之影：高铁站？广州的高铁站口，就两个地方，东，南，其他区想坐高铁自己打的过去地铁过去吧，这也叫方便[捂脸]
冰冷的夜咖啡：汽车真心受不了，之前做一次，基本12个小时没有停，奶奶的饭可以自己带点，上厕所都费劲。
爱：火车也得消失
中文54047596：论证时不具备条件，国家基本建设的宏观决策失误。
随风香玉林：去年在沙市红门路车站坐了一次车。差点没把我热死。
打开尘封的记忆168888：客运站工作人员和客运经营人员不让乘客买票，或干脆挡在站外上车，这样就省下了车站抽成。现在这是普遍现象。希望尽快改变客运经营方式，保正广大乘客的出行方便。
随风飘逝已无痕：缺乏前瞻性，苏州的汽车北站，西站都是，新建后都是没用几天，苦了我们交的税
顽皮鹌鹑：高峰期客运站服务傲慢差，现在大多人愿意拼车也不坐大巴
慢慢积累才是多：11.9万建筑面积总投资9566万，一平米才华成多少钱，可见房价有多少泡沫！车站各种装修设施要比楼房豪华的多！
国企之耻云南建投：除去时代进步，但凡不那么傲慢作死，不至于到这个田地吧
自强不息露珠0S：近的开私家车，远的坐高铁，自然归率
用户586309811204：问问专家怎么回事，它们有办法
健康书包8s：汽车客运站如何不亏损，大家看现在很多地方都在发客车，没人管，特别是医院门口客运站周边停车场都有不少车在发。
火宇：投入那么多的钱，然后停运，想知道损失算谁的
地球修理工p：安全差，服务差，经常出现中途宰客现象，走向倒闭这是老百姓的选择
迷途62500236：至少有十年没有坐过客车了，票价多少都不知道。
尘絮如丝：私家车，网约车，出租车，特别是每个县都有跑省城的黑的，并且行成了规模，一个电话就有人接然后直接送到你想到的地方，价格又比客车贵不了多少。
咖啡加眼泪：这标题党，我还以为中国有什么高科技，中国所有的客运站都要取消了！
侠客在行：车站生意不好，因为有些线路只收一点管理费，大巴车站外廉价带客，对车站贡献就少了
春龙8328：有建汽车站的那个钱，分给老百姓不行吗，就知道瞎折腾了
wangjx1234：捧着老一套的垄断，不思进取，这是他现在这个地步的根源。
哈喽哈喽哈哈哈哈哈楼：想当年每周都坐大巴，近几年一趟大巴都没坐过，网约车，地铁，高铁，飞机全部替代了客运大巴
上进新乐4L：优胜劣汰
幸福海浪YF：跟不上时代发展，不思进取，服务态度差，设施管理差，关停是早晚的问题、
永不放弃150106493：有些领导故意把市中心的服务设施搬迁郊区……
大爷20210318午夜：转发了
sobusy：这是所谓规划部门为了利益不为群众着想，一厢情愿的自以为是为自己利益修庙，结果没了香客。
优美奶茶n3：近处自己开车，远处都是高铁
善良晚风yS：城市尤其是中小城市公交车处在停运状态。
思恋情泪哥：要大力发展旅游业
WABGZP：客运站越建越远，谁爱去谁去！
U0K7：公交化、房车路线私人订制等等应该是客运发展的趋势
一切皆有可能sh：时代在变革
淡定白云PB：全部被互联网资本搞死完了全国都是一样的
用户6569617196735：以地级市为单位改公交。服务要上去。我们那里公交车司机服务挺横的，没有人情味，有的还和人吵！
浑蚀中的清流：此一时，彼一时。违背了事物本质属性，本质是方便广大普通群众，结果成了两头疲惫不堪奔波的烦恼，为了政绩破坏了实质的民生民心所向！
真诚荣华富贵：现在客运站被网约车、黑车，拼车！顺风车和高铁抢走大部份客源。
怀揣梦想的坚持正义：现在才知道？十年前这种危机就已经出现了。
Relax666999：还在继续造公路，高速，高铁，机场……[大笑]
东营防哥：转发了
睿智春风r0：有的时候不能装超载了交警又要罚款
骑猪追日：客运站应该开发成物流和旅游
正在取名的路上：记忆中最深刻东莞到厦门去的时候就在惠州停了一下，厦门回东莞在途中转了四五次！坐车太难了！
在水一方0L3b：关停是自身的原因，坐车就是为了方便，去县城，去市里，下车就可以逛街，逛完上车也方便，现在车站都离市里十里之外，还得做公交打出租，不如直接租车了。
青林51：网約车有一半的功劳
有钱者事竟成：我们坐高铁要去周口，但是我们县没有到周口的客车几十年了都没有，只能去漯河坐慢车，现在县城的客车去漯河的人少了都不走，弄不好就赶不上火车了
率真微风G：改成数字办公节省成本
你如何看：适合小面的通行。
山村水韵：快点改成物流公司还能活下去，晚了只能关门等死了。
旭日圆233：全国一样
时髦云朵0C：社会发展趋势，无法避免
123：現在的客运站建得离市区太远！服务太度又不好！倒闭了最好！
薄荷Vlog：我个穷逼都买起车了，说明汽车便宜，方便，坐客车一般是长途，或者出差
yc冼：客运站可以建成休闲娱乐购物中心，公园型的，这样人们就可以在休闲娱乐时来一场说走就走的旅行！
跟往事干杯158892510：顺风车干掉了客运站。口口声声抓黑车，正儿八经的黑车依然肆意横行
未来可期：主要是方不方便
从业18年的评估师：落后的地方，不通高铁没火车站的地方还能喘息一段时间
水镜明渊：看评论原来很多城市新客运站都建的偏啊，还以为就我们那哪位大神给规划到个鸟不拉屎的郊区，结果自建成就没营运过
洒脱橙子c0：真的让人唏嘘
快乐人生5203494095591：正常，证明人员流动越来越少。
中国艺术年度人物：公交怎么样呢？亦然乎？
输入密码查看原图：私家车太多了
深秋枫雪：现在到客运站乘车确实太不方便，时间和想要的目的地等等总是不令人满意，要实现网络平台相结合的乘车方式
手机用户9168720772：公共交通不发展还面临破产，这难道不值得关注和反思？
向前看987653：把长途客运站搬迁到远郊，是最大的败笔。
手机用户6055433559：客运货运都一个样，希望运管部门也早点解散吧
司马孚1：把补贴和运营权交给私企或个人承包，保证客运站兴旺发达又使不少承包人致富
幸福快乐042：转发了
特矛盾：关了后，建楼多赚钱。
zonzam：运管的七大姑八大姨亲戚们硬是把客运高踏了[捂脸]
季末未到：我们这分东西南北站更分流
ゾ风轻云淡汪哥：规划的时候没做市场调研吗，闭着眼睛上
直率风声wU：客运站售票员像阔太太傲慢。进站也不方便，路途中雁过拨毛，统计人数，养活一大群人。不停运才怪
SUNHE晟禾：一个时代的结束
飞梁侠客：客运中心与长途汽车站，有何区别？
沪昆1：一个畸形无序的市场混混沌沌的前行
开心的9哥：其实可以大力发展顺风车，用合法顺风车替代部分公共交通，调动市场活力。
大气天空VX：客运是规模效益，盈利和亏损搭配的，好的路线营业，不好的停运，哪来那么便宜的事，要干就都干，要不就别干，换客运公司，
美食家额尔古纳2Z8：中国的国情跟本就不适合发展私人轿车，私人轿车给道路造成拥堵，给环境造成严重污染，资源严重浪费，
成熟青山ou：大力发展客运服务。
才思敏捷百香果5D：时代的淘汰连声哈欠都懒得打
书林牧童：确实！那天赶高铁从县城汽车站门前过，突然感觉从汽车站坐汽车是好几年前的事儿了！即便不坐高铁，顺风车也很方便！不像那几年，邻县的车可以直接到我们村北口，那一家子跑车的那叫一个狂啊，一张口说话都是夹枪带棒的！
知足常乐188669269：牛拉犁时代己结束。
幸运铅笔O2：火车也不景气呀，铁路客运站也可能面临同样的问题。
没那么简单36471：还是客车方便火车倒车太累
勇敢的大脸先生：都搬到农村去了怎么坐
微笑星星Ms：飞……………………
做出口乳胶寝具系列：我市的车站一个停运，改为幼儿园，还有一个也会撑不了多久
清风明月9V9：现在高铁飞机又快又便宜，谁还会去坐大巴，都已经好多年没坐过了
单身的负债者：趋势啊，毕竟大多数人都有了私家车！
用户8382167672408：不该停，停了老年人不会上网预约咋办
独一无二非自己：都有自己的车了，坐车的人少了
对话零一：短途的还是要保留的
淘乐无穷：美国没有高铁网，所以公路还是主要交通方式
善源于行：每一个新的时代到来都会淘汰一个旧的时代……时代的发展必然趋势就是要淘汰一些落伍成就意义不大的事物，不然新的事物怎么发展？
多才河流yS：砖家教兽应反思
多彩星星E：深圳的公交车都没几个人了
随性自由的高山Ev：公交化定制式客运好！方便！节时！
无双花猫eM：转发了
爱：没有钱了[捂脸]
认真的生活家Vj：现在社会发展快了。家家都有汽车了。到哪里都比较方便。高铁🚄快捷。王跃车方便
完美微风yD：这个问题需要发改委来解释，为啥会这样？从复建高铁，地铁是根源，高大上是祸首。
善源于行：早就该停摆停运的了，浪费国家巨大资源在养着一番没用的闲人……
淘乐无穷：时代变迁，社会发展，有些东西就会慢慢消失，正常的很！
五八17：客运站离市几十公里，一点不方便
佳木斯8316：这又不注重安全了？不用安检了？不怕易燃易爆危险品上车了？
千里之外8393260：现在人们生活好了，私家车越来越多
不老松279145351：转发了
橘猫的抱抱：我68公里骑电车回家[我想静静]不想等车，回村还要等车太久麻烦
崔动：自从有了家用车，几乎没有做过客车。回家路费比油贵，还不能带多少东西，不如自己开车，虽然累点，想拉什么拉什么，想停停，想吃吃，想早走晚走都可以。
自由山雀WN：俺河南新野以前的汽车客运站几十年都不扩建，没人坐车了这才建个新的车站，还没投入运营。
小新HHH：现在客运站都搬到效区去了把好地方都卖了，老百姓坐车不方便了，拆了卖地的还有体育场
依依宝贝132：今年春节去从河南周口到郑州，三十多个座位只有7位乘客，司机师傅说过完年就不干了，没有利润真的没有办法干了！
热情高山sz：让非专业的给抢了饭碗是没有提前识到，以大划小不失为人民服务核心还有救
y虚度光阴：别说客运站了公交车是不是也快没了私家车太多滴滴打车地铁轻轨共享单车
CirclePoint：顺应时代，可以淘汰[大笑]
高贵雪梨g：深圳几个客运站都关门两年了
浪人思想君：包括现在的高铁动车组，10年20年后人流量自然减少
灵敏辰星Ql：九几年坐长途卧铺车都又是按公里数算钱！
爱在屋檐下398：最主要是太不方便了
新人7890：长途客运和市内公交，如果不改变现有的思路，早晚要关门。
冰之月X：经济不行了
见证岁月：发展公共交通是缓解交通拥堵的必要手段。
好运连连曹：其实慢慢想，班车钱路完全是黑社会性质，霸道一条线，抬高坐车费用，发富一些车主。
一往无前天空oo：东莞那么大的汽车总站都倒闭了[捂脸]
Tannoy1：说了半天，公交化才是最好的选择！
爱神芭芭拉：我们这的客运站停车场，变成了篮球场，室内一半的地方变成了台球室
好运连连曹：各地班車线路，联跑自垮，乘车人员由高铁，网络车所代潜。
cxq三：因为有了高铁和小汽车的普及，所以汽车站的客流量很难保证客车的正常运转，关停汽车站是迟早的事。
大旗哥63285153：都关停了，可以促进购买私家车
小小怪将军的爸爸：打工流没了
车夫93：应该跟公交一样，政府补贴。
无法脱离低级趣味：从2014年买车后，除了坐高铁，基本上没坐过大巴车了
宅翁碎语：大中城市的汽车客运站逐步关闭，是时代的进步！
追求旅途脚步：能吸引省外，或国外做为旅游用，其他的需求越来越少了
手机用户6890264714：改公交吧！为人民服务
飞奔金牛：公交也快死了
爸爸爱娇娇：我现在一直都坐专业跑顺风车的车
耗子8987740：现在还有谁知道湘运这个公司的
繁华落尽我的心：以后除了火车高铁，省内短距离的大巴车趁早下线，私家车现在快和手机一样，一家一个
隔音65：小汽车到家了！谁还去坐公交车
白发渔樵立江渚：再怎么搞，都是夕阳产业，盲目在建，只会肉包打狗。
浪迹天涯的许哥：跟房地产过度开发一个样[擦汗]
自在枫叶lV：私家车多了，汽车客运很难发展。
脱坑的狐狸头：人少了，自然就会下降
懂事长TD：客运站需要转变思维了，大城市里肯定是生存不下去了，得转向三四线城市，担当起最后一公里的任务。
china060516：转发了
波仔678：现在自家车多了，好多高铁也多起来了（方便的人都座）
用户3014262784353：客运站服务跟不上社会发展，对客运车的限制管理，对社会车辆的放任自营，加上高铁的四通八达，短途长途客流巨减，夕阳产业，又有大批从业人员失去饭碗。
秦海韵：那是之前疫情闹得吧！放开了还能没有客源吗？
闻道影视：随着私家车快速发展，客运站退出历史或改成公交化是早晚的事。
热情风声7z：好
走出抑郁迷茫享受生活：时代变了，有淘汰才有更好的未来。
wwci1018：现在的客运站不仅高大上，而且还远离老百姓，老百姓去坐一次客运，基本上要折磨半死，你说，这样的客运站还能运营下去吗
高冷生活家zXV：应该消失了[抠鼻]可以解放出很多劳动力
动静应机吾与汝安：汽车客运受到航空、高铁与网约车的冲击固然是最重要的因素，各地在规划时，盲目留余地让汽车站远离城区也是原因之一。
欢快海风wm：思想要改变才行，车太大，要等满员才走不行，等时间久了不行，座椅也不是太舒服，要改成小车，最多七坐，四五个坐才好，价格要比顺风车低，去门口接人，
老不懂事的：我起码是有二十年没有坐过客车，早已经不知道到哪里坐客车。
渔乐观影：动车，高铁，顺风车遍地开花
没有汤老板：好穷啊
MRjuanmao：逼着人买车带动消费，车站没人坐了又开始卖惨
用户：和公交车一样随上随走！
壹诺198：回一次老家50公里转两次车，而且每站都停，需要两个多小时，开车40分钟到了
rain136592752：西安城北客运站赶紧停运或拆迁吧
勇往直前的山雀GP：消失是必然的。
富雷诺：计划没有变化快啊
智者博学多才：应该倒闭了，客运站的服务态度不好。
叼着奶嘴看人生：招手停更方便，要客运站有什么用，是用来添麻烦的。
热情蜻蜓4e：不知道当初规划人员现在会怎么想！
淡泊的山雀aL：城市公交也难过，老年卡多，其它少之又少，各方面冲击很大
JG建国：现在好多私家车在偷偷跑长途拉客
MQ036：我认为，会有重启重振公共交通的时候，
青春不在手机摄影：邢台北汽车客运中心，建好主体就停建了，估计也是留下烂摊子
拾得春风晚：再过十年？好多行业要么消失！要么浓缩！世界上在洗牌！再也回不去了的从前！透支了的观念？
喜欢旅行的小新：定制客运是个方向。
迷茫青春：公交车过几年也消失了
高贵钢琴gN：历史的必然！第一大部分都有私家车，第二出远门有高铁呢
鸽子郭：蛋糕就这么大，谁抢到就是谁的
随性自由的画板Kp：领导决策的失误。
Citty98：客运站最终会被高铁淘汰是必然趋势
聪明青山Qz：丽江一昆明夜班车丶空调不开那种空气又闷又臭就象自杀！
lisen1949：国家不要什么都放开！有些事是必须要管的！大力发展健全公共交通，限制私家车恶性发展！健康、健全的公共交通体系是稳定民心，稳定经济，保障安全，节约资源的有力社会保障！
半吨八两：我们这的客运站已经卖给私人做dj嗨场了
陈简兮：转发了
陈简兮：客运站由于近年来高铁的普及，私家车的推广地位已经一落千丈，人们出行有了更多的选择，被遗弃也只是时间问题
国家一级抬杠队黄多多：还是高铁好，大巴车直接在高速路甩客，图省事，站都不进的，然后大晚上只能打黑的，一次半夜黑公交车，几十块钱一个人[灵光一闪]
大小姐瑀妈：随着高铁的发展，客运站被时代淘汰是必然的
明心儒醒：客运站还是利民，现在发展方向出问题了！
手机用户6252646432：前天为了做公共长途汽车。在汽车站等了几个小时，一天才有一趟。
快乐无名老汉：出门骑毛驴？
淡定光束rD：转发了
紫色轮回71619860：我最近一次坐客车还是十年前了
仁行到：耽误时间，到站后还要转公交或者出租，服务态度不好，中途随意停靠拉客，尾大不掉就会被新方式取代。
a月亮心：都乘高铁了安全快捷
好学风铃8：我们去容运站2，3个小时，回家搭顺风车只要1，2个小时。以前去客运站很近，现在去客运站就像回家一样，太麻烦了。
惠州客家豪情：各地车站拍卖潮蜂拥而至！
泰斗fyxl：客运站变成坑人站，离市区很远，谁还去坐？
TLpTLp：转发了
雨天漆黑的夜：合肥汽车站、合肥汽车客运西站也停了。
丁然晴：免费
god王245：汉口火车站对面还在建一个超级客运站，是不是可以调整一下
清风树大：保留万一战争怎么办
直爽明镜vH：飞机场建的离城市中心较远，是为了安全，可以理解。可高铁站汽车客运站建的离市中心较远，是为了什么，难道就是为了不让乘客方便？[流泪]
顽强溪流z0：汽车站总是在偏僻地段，野的多，很不方便
殇梦鎏灮：所有的汽车站都取消便好，老残本来就是不坐汽车的
淡泊的面条Q还给个：差不多了，国铁代替！更流氓了
源创者：毁掉他们的不是私家车，而是他们自己的脏乱差。
琪乐融融乖乖：倒闭的好，那几年去梁家巷，赶车把人等伤心，挤伤心
御笔丹青悦澜芳：以前过年回家，高速路上一路的大巴客运车，现在一路上也见不了几辆。有私家车的有私家车，没有的拼车或高铁，客运大巴真的不那么重要了
心连心80286119：现在客运站，以后火车站，再以后高铁站都逃不了同样的命运，国家不要再建动车，高铁路了，建筑一委缩没有人乘车了，下一代人都自己开车了
obloom：城际列车，市域铁路可以替代它。
云龙戏马：私家车🚘多了，打车🚖的多了！消失恐怕是早晚的事……
用户5831494511970：智慧数据的发展，会使更多的人从事服务业！
自由海浪eH：现在关停客运站，全国各大城市五年后关停学校，拟目以待。
东湖鹰：现在的年轻人都不知道客运站是干啥的[捂脸]
峥3：交通越来越方便，私家车越来越多，乘车的人越来越少，短途开车打车，长途高铁
灵巧海浪I9：好几年没有去座公交车和长途汽车的，要带点行李去座长途汽车和公交车还真的不方便。
日初之出：没论证，没眼光，领导拍脑袋就建，大量资金打水漂。为啥不追责。
0船探长0：我就喜欢宁波，普通火车，高铁动车，汽车，公交都集中在一块
一夜歌：你说呢？
荣33426893：没有工厂生产、没有客运站、没有大商场、没有实体店、没有、没有人气……人都去哪了
七月陆上鱼oR：人人都是有钱人，人人都会开车，农民都是开汽车去种地的。是这样吗？全面“公交化”，方便了谁？
陌上尘pro：为了腾空土地，把闹市区的车站搬到郊区，不倒闭才怪
自由海浪eH：成都市温江区公交枢纽站几万平方米司惜了，刚修好几年现在门可罗雀。
小阿桂的虎牙7：被高铁挤兑的，本来交通应该是多样化，结果
上进露珠lR：中长途客运早已成为过去，现在私家车多如牛毛。
武凤楼372：其实消失挺好的。
用户1281832764213：改为公交站点就可以了，还有什么好纠结的。
泰山布衣666：广西田阳客运站没人
盼安静的生活环境：选址何其重要？！
可爱的绒绒呀：历史趋势，比不过私家车，追不上动车高铁。
幸运菠萝wc：还是客运大巴实惠。
Shalom46：放开民间经营取消线路费
杰克丹尼加点冰：以后应该跟风美国了，飞机慢慢登上舞台
俊程游戏：整合到供销社系统
牛角：客运站本应与时俱进，和周边城市实行联运联通，尽量方便顾客，公交化。或许能带来较大收益。
天涯共此时91：1:私家车多了\n2:大巴太贵了
用户5446510547327：车站偏城区！进城不就是快捷方便地办事，一天也就几个小时，从车站到目的地再花二`三个小时，来回一天就过去了。
用户7260467381739：又一项公共福利被迫取消，真不地道。
朴实雪碧wl：不会是想改变土地用途性质的恶意停运吧，希望职能部门严把关！
三哥戒烟了：我们这边的长途汽车站已经闲置3年了！大巴车司机都转行跑旅游包车了。
渭水人家5280：客运票价是绿皮车的2-3倍，谁还坐它，又没火车快，没火车安全
太阳：这种离市区很远的汽车站压根就脱离了实际需求，只有跟高铁站火车站联动才能有些许生存空间，往北的很多人都直接去青年路车站了，到黄陂去坐车实在太远。
越来越好146623242：时代的洪流！
xuexiaobo：日本韩国美国俄罗斯有没有客运站？
用户459338557330：离市中心太远
用户珍知：随着高铁时代的到来，私家车的普及。长途有高铁和火车，短途有私家车和公交车。客运业慢慢就会退出历史的舞台。
阳光8551222443220：改成农贸市场或是商品批发市场
手机用户54949617756：票价贵，降价就有多人座了
151342有求皆苦：云南弥勒高铁站旁新建的客运枢纽，建好就空置在那一年多，几个亿铁定打水漂了[捂脸]
俺是王大叔：看看宏基，傅家坡周围黑车生意多好
大河东去时光如斯：什么行业都应该与时俱进[赞]
睿智原野Kf：主要现在的非法网约拼车太多了，地方有很多的人在组织非法拼车，由于利益的关系，一些部门和稀泥。
北郊小伙子：以前挣钱都进了老百姓的口袋，现在挣钱不知道进了谁的口袋
川B雍先生：三十年河东、三十年河西，当年的摇钱树也成了“烫手山芋”，世事难料啊。
老ye1152604686：随着家用汽车的普及，客运站客流肯定会减少，短途基本都自驾了，长途大部分都是高铁飞机。
上进的梦想zK：标题党故意起这个题目？还是老外不太会中国话写这个题目？
用户4991484658823：这类型公共交通赶紧的取消吧。
tonychou白溪汪基金会：高科技时代
孙海红加油：时代在高速发展，客运站已经有点落后了[呲牙]
风中摇曳3：浪费钱，现在瞎建机场也是浪费钱
用户150957896616：都有车了，坐车的少了。
用户7920030822474：这样挺好的。
骑洋车：服务差，素质差，
amateurLucifer：规划不合理居多
wgq930：新的\n替代\n旧的\n有什么奇怪
爱包：当年牛得不能再牛的地方了，春运期间疯狂宰客大肆捞钱
账号123456不是：不方便是主因
聆听风吟申国飞：取消了客运站吧，养的一棒子闲人
泰山133204886：蛋糕还是哪么大，分的人数多了，谁也吃不饱！只有关停之道啦。
无极太简：回归农村衣食住行自然生活。其余都是屁
潺潺的流水123：现在坐车没以前方便
WOLAKAKA：可不能消失，我住的地方坐火车去合肥要四个小时，坐大巴两个半小时
用户1454600213767：转发了
爱你挺你：大客车里面的味儿，一言难尽啊
刚哥蓉儿：现在私家车越来越多，加上高铁发达，所以客运站迟早会消失！
改改哈哈哈：粮站供销社食品站石油公司……客运站……？
美国警察执法先锋：转发了
派派哥：私家车太多了
一杯微薰：当年做客车客运可是盆满钵满，
用户4457395532034：全国最牛逼的福州新客运汽车南站（火车南站旁，刚建好还没营运就整体拆迁了）几个亿就搞着玩玩
虎门销烟007：客运站要消失了，我要买车了！
微风寒风：转发了
聪明青山oE：北京这边公交都不够用
桂林郡太守：记得以前出差，每天都是在全省各个客运站坐大巴穿梭，对于出差的人有一条铁律，在客运站出来，只能自己去找出租车，任何拉客的车不要坐。
热情的老绅士：主要是都进城了
犹有花枝俏Volg：客运站关闭是大势所趋
黄海东岸：在国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东看来，客运交通方式的转变，是其中关键原因。\n“原来公路客运中长距离出行的需求，比如从省会到地级市，或从一个地级市到另外一个地级市，被高铁逐步抢占；而从地级市到县或者从县到乡镇这些100多公里以内的出行需求，则被私家车或顺风车挤占。”程世东对中国新闻周刊表示。\n一个研究所的人员没有提前研究岀来吗？当马后炮有个毛用。
风趣的杨怼怼：我们这个东北偏远小县城连火车都没有，客运站停了怎么出行，11路？
勤成功：说明大家出行对时间和安全需求越来越高了，飞机、高铁、火车，地铁、清轨都特方便快捷又安全。见意省内的客运还是可以保留[大笑]
用户5665832410536：不可能（同时也不能）完全消失，但会业务量锐减
家乡的过客：人口下降啥都得关，包括高铁地铁
智粉达威：正常！
成就梦想68412416：长途大巴又旧又破，坐着又不舒服，怎么有竟争力
YK夜空：关停也不耽误建
岁月无声15398：公路客运的傲慢终于迎来了久违的报应
老三没意思：被时代淘汰了。
modelsexy：人口基数下降，经济下滑
南瓜土豆大白菜：呼和浩特也是，没用呢就停了
宝哥影像记：经济规律
听听3186：城际公交[大笑][大笑]
旅游指引：一边哭财力紧张，不舍得在真正民生发点力；一边为了用钱乱批乱建，这是为啥子？
京新冻破：客运真的不能没有，方便价格低。
暖男1999：客源都被顺风车带走了
优雅漂流瓶g：客运站自己玩死了自己，原先都在市里现在搬到城边，
倪冬年健康管理师：不适应市场需求的发展是主要原因，如何让客户更方便上车，下车，及对接其他交通站台，这就是巩固和扩大客源的出路，顾客是用脚投票的。